这几年中国汽车市场发展迅速，无论是豪华品牌的集体放低姿态，自主国产的发展迅猛，还是电动新势力们的抱团冲击。属于传统合资车企们的市场份额已经逐年减少，合资车企们也彷佛走进了一个死胡同进退两难。我们不妨来看看作为传统车企中具有代表意义的大众品牌，看看它是如何面对这个市场环境的。

　　对于大众品牌来说，相比过往大众品牌研发了更多面向新生代消费者的车型（途铠、途观X、ID.4 X）；于此同时，对于大众品牌的那些基本盘，大众也并没有顾此失彼，而是持续推出具有强劲产品力的车型（途岳、途观L、途昂、帕萨特），以此来巩固自己合资车企领头羊的地位。而本次为大家试驾的全新车型，就是上汽大众的最新旗舰座驾——2021款辉昂。让我们来看一看这辆负有盛名的车型，是否依然能担负起大众品牌的旗舰之名。

　　从总体外观来看2021款辉昂（下简称辉昂）相比老款区别并不大。车辆线条方面依然采用了较为平直、大开大合的处理方式，较为严谨、大气。全新设计的前脸在光线较暗情况下，大众Logo和格栅会被点亮，辨识度极高，俨然一副旗舰车型该有的做派。

　　新款辉昂装配了大众全球首款横贯式发光前格栅，点亮后与前大灯融为一体，搭配全新扁平化的Logo，年轻、豪华又不失新意。除此之外，雾灯区域的镀铬饰条造型也做出了相应的调整。采用了上汽大众最新家族式的C字形大尺寸镀铬条装饰，气场十足。

　　辉昂一共有四种外观配色，分别为深海蓝、月辉金、幻影黑和珀光银。车身漆面在光影叠动之间闪耀出夺目炫彩的迷人光影，质感十足。

　　这次2021款辉昂外观方面最大的亮点，即为别具一格的灯光演绎了。全系标配的全LED辉光自适应大灯、全新智能DLA动态大灯辅助、前后LED雾灯，以及上文所述的会发光的格栅和Logo，让这辆看似内敛的旗舰大众瞬间展露锋芒。

　　夜晚实际效果：

　　车身尺寸方面，新款辉昂与老款车型保持一致，长宽高依然为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。该款试驾车型搭载了一套19英寸的铝合金轮圈，轮胎方面采用了马牌的CSC系列，尺寸为255/40 R19 ，符合一款C级车该有的身份。

　　来到车身尾部，新款车型与老款车型保持一致，大面积六边形图案的使用，使得整个尾部在视觉效果上显得相当的硬朗、耐看。尾部大长条的银色镀铬装饰与四处排气装饰，使得整车的气场一下子就上来了。

　　新款辉昂流光动态尾灯组的加入，使得辉昂车型在静谧夜晚的衬托下多了一分情调与神秘。

　　全新扁平化Logo和PHIDEON的镀铬字牌，即彰显了其旗舰车型的身份，又致敬了前辈辉腾的荣光。

　　很显然新款辉昂与老款车型一样，乍看下并不显得张扬、外放。但是当你将眼光驻足片刻之后，就会被其强大的气场所吸引。新款车型在原有C级车的气场下，还增添了独有灯光效果的加持，使得这辆旗舰座驾在夜色悠扬之中，更显得迷人和优雅。