五、内部功能

　　本项测试得分：44分

　　2019款BEIJING EU7采用了目前较为流行的双屏设计，12.3英寸液晶仪表盘显示效果细腻，可以同步显示地图和导航指引信息，并提供多种主题风格可选。中控屏尺寸同样为12.3英寸，采用悬浮式设计，系统UI主打简洁风格。中控屏支持触控操作，每一次点击都会有提示音反馈，不过实际体验下来感觉灵敏度一般。多媒体系统搭载的是北汽集团自主研发的“达尔文系统”，除了带有导航、蓝牙电话、车联网、语音控制等常见功能外，该系统还具有自学习功能，可以根据用户长期的操作习惯实现自动进化，为用户提供更好的用车体验。

　　2019款BEIJING EU7配备了单区自动空调系统，通过旋钮和按键的进行操控。旋钮挡位较为清晰，不过阻尼感一般，按键按压反馈力度适中，但手感略显松散。

　　2019款BEIJING EU7的座椅采用皮革材质，座椅造型宽大，内部填充物较为柔软，乘坐舒适性不错。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为98.1°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　经实测，2019款BEIJING EU7前排座椅坐垫长度为500mm，后排坐垫长度为480mm，座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-570mm，可调节范围比较大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2019款BEIJING EU7配备了全景天窗，实测采光面积为0.48平方米，可开启0.20平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款BEIJING EU7的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为80mm，表现中规中矩。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。