在动力部分我们已经介绍了越野配置，接下来我们一起看看它的具体表现吧。在非铺装路面上哈弗H9表现得更加从容，全地形系统会主动判断车辆状态，并自行调整发动机动力输出，以保证车辆有充足的动力。在坑洼不平的路面上有车轮出现打滑或失去动力时，系统会主动给打滑的车轮加以制动，并将动力传输给有动力的车轮上帮助车辆脱困。整个过程非常顺畅。此时坐在车内的感受为车辆出现少许前后晃动后，猛地向前冲过去。

　　当我们挂低速四驱时（4L），需要将车辆挡位挂到空挡并踩住刹车，同时按下4L按键，此时车内电子系统全部关闭，同时锁止中央差速锁，实现前后桥50：50的动力分配，同时扭矩放大2.48倍，踩下油门能明显的感觉到动力输出变得异常猛烈，带来极强的推背感。如果低速四驱无法帮助车辆脱困的话，那么该车配备了后差速锁，当锁止后差速锁时，整个四驱系统形成刚性连接，当后车轮出现一定转速差时，差速锁会迅速将打滑车轮锁止，帮助车辆脱困。

　　值得一提的是，2020款哈弗H9还加入了CCO低速越野巡航功能，该功能车辆工作车速为5-12km/h  在恶劣路况中，驾驶员只需将精力集中于行驶方向上，发动机与制动系统将保持设定速度巡航，避免打滑、抱死，帮助驾驶者轻松脱离困境。