对于一个年轻的汽车品牌来说，踏踏实实打磨产品才是根本。与其卖概念和创意，不如用产品撬开市场的大门，同时稳步有序地提升品牌认知度。就像汉腾旗下X5 MAX，尽管它就是X5的7座版本，可依然能够看出设计师的用心。

　　汉腾X5 MAX尽管只是X5由5座升级到7座的版本，但变化绝不只是增加2个座位而已。外形饱满大气，富有线条感和棱角美是X5 MAX最醒目的身份标签，通过一系列的改进，7座版和5座版汉腾X5更像两个车系的产品。

　　借着7座版（X5 MAX）上市的机会，外观设计也有了很大程度的变化，此前两条福的六边形格栅变成了五条幅样式，尺寸进一步拉大非常霸气。

　　同时下格栅尺寸有所减小，此前锐利的梯形设计变得圆润。两侧雾灯也从之前普通样式变成了4光源矩阵式，五边形的轮廓由尖角勾勒出前保险杠的层次感。

　　大灯方面，X5 MAX仍和5座版保持一致，很有德系品牌的神韵，光源方面根据车型不同有所区别，入门版使用卤素光源，中配和顶配车型使用氙气大灯。

　　轮圈样式能看出是一款偏向运动年轻的风格，镂空双条幅的样式挺耐看的。

　　车侧线条营造出后排较低矮的风格，加之熏黑D柱带来的悬浮式车顶设计，上扬的双腰线设计带来强烈的立体感，光影效果十足。

　　车尾方面，X5 MAX同样延续了5座版的整体样式，整个车尾由腰线和后保险杠区格为三个区域。

　　纺锤形后尾灯看似稍显普通，其实内部采用了LED光源，对于一款8-10万元左右的车型来讲，很有诚意。

　　细节上，后保险杠造型和排期管样式均有一定调整，而且在D柱前方还镶嵌了白金纪念版专属标识用来彰显身份。

　　其他方面，这款7座车型还配备有无钥匙进入、盲区监测、外后视镜电动折叠和加热功能，外部配置的丰富性高于该价格区间顺准。