五、内部功能

　　本项测试得分：48分

　　在此次测试中，发现腾势500空调区常用功能键设计分布平均，使用金属拨杆与按键两种操作方式。金属拨杆分别调节温度和风量，阻尼感适中。按键的手感也不错，反馈清晰。多媒体开关与音量调节整合在同一个旋钮上，虽然有些松散但是旋钮段落感清晰。

　　腾势500前后排座椅采用了表面光滑的真皮材质，宽大造型的座椅能够贴合身体，坐垫及靠背填充物柔软，乘坐表现上乘。腾势500后排座椅靠背无法调节角度，测试得出后排座椅靠背与靠背之间的夹角为101.9°，后排乘客将得到比较舒展的坐姿。

　　腾势500前排坐垫长度为520mm，虽然没有配备腿拖，但是坐垫的长度足以对大腿内侧起到不错的支撑作用，不会出现悬空现象，长时间驾驶不易产生疲劳。后排坐垫长度虽不及前排，但470mm的长度属于合理范围之内，舒展的坐姿与柔软的坐垫确保出色的乘坐体验。除此之外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为370mm-620mm，调节距离跨度较大，可以适应不同身高的驾驶者。

　　腾势500配备全景天窗，前端支持电动开启。经测试，打开车内顶棚实测采光面积为0.71平方米，可开启面积为0.48平方米。腾势500无论是采光面积还是前端可开启面积都非常出色，在同级车型中颇具竞争力。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。据测试结果显示，该车油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为80mm。高度落差设计可以防止驾驶者踩错油门与刹车，但是过大的落差与间距会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感，而腾势500测试出的范围值比较理想。