对于运动的诠释不光仅是外观，目前全新皇冠搭载了2.0T发动机作为主销动力系统，在这个属于涡轮增压的年代，不有个强劲的动力确实不好意思跟人打招呼。其最大功率173千瓦，峰值扭矩达到了350牛米。

　　如果说对于数字的描述不太明确，那么其实从动力参数的对比就能看出丰田对于动力性能的诠释，相较于奔驰全新E200L和奥迪A6L TFSI而言，均有着明显优势。

　　作为一款中大型车，豪华自然不必多说，多年的技术积累也给全新皇冠带来了完全的改变。中控由8英寸和5英寸两款屏幕所组成的多媒体显示系统，同时两块屏幕均有一定的仰角，让驾驶员使用起来相当舒适，这也秉承了皇冠一直以来所坚持的设计理念。

　　当然针对年轻人的科技，皇冠也同样毫不示弱。由于较大的车身给驾驶员停车带来了困难，全景摄像头的加入在该级别市场中已不足为奇，不过皇冠却为车主提供了个贴心小功能。当车辆P挡情况下，手动开启全景摄像头，系统会自动生成动画，首先绕车旋转一周，最后呈现俯视状态，可以让驾驶员检查车辆四周情况，十分贴心。

　　在空间上面，虽然相比其它同级别车型而言，它有着更为运动的定义，皇冠依然有着中大型车该有的尺寸，长/宽/高分别为5020/1805/1480毫米，轴距则为2925毫米；相对于父辈记忆最深的第七代皇冠4860/1720/1420毫米和2720毫米的轴距相比，提升十分明显，足以让这款产品在保证运动不失的前提下，有着充足的车内空间。

　　当然不管第十四代皇冠相比前代车型运动了多少，作为一款旗舰中大型产品，豪华感和后排的乘坐舒适性依然是必备的，同时可以说它相比目前奔驰全新E级和奥迪A6L等而言，对于后排乘客的照顾可以说是更为贴心。

　　我依然选择了三款车型的顶配产品进行对比，皇冠除座椅用了真皮材质外，第二排座椅还可电动调节，靠背角度也可进行调节，这是另外两款车型所没有的，而且要知道的是奔驰E级和奥迪A6L顶配车型的官方指导价均超过了60万，而丰田皇冠的售价仅为38.98万元。

　　这便是第14代皇冠，一个有着全新定义的全新产品，单单是“皇冠”这个名称，便已经承载了很多中国人的心，他们是自己祖辈们记忆深处的那辆豪华座驾。在62年的变迁中，它的造型改变了、尺寸改变了、甚至对于自己的定位也改变了，而唯一不变的是在国人心中那个不一样的地位。

　　你是否准备好，驾着这款有着强烈运动气息的产品，来载着自己的父母，让他们去体会那个年代，赋予这款车特殊的意义。告诉他们，虽然人会老去，但心不会变老；虽然车会老去，但对于豪华的品味和未来追求不会变老。