动力部分

　　全力加速下车身俯仰较为明显，这和舒适取向的避震调教有一定关系，前轮打滑并不严重。在全力制动下，MX5的车身姿态确实有点夸张，但这也是为舒适而造成的妥协，作为一台家用SUV还是可以接受的。同时受到天气寒冷的原因，轮胎抓地力会稍差。测试成绩会稍差于夏天。

　　动态体验

　　总结

　　说真的这台顶配的MX5价格才13.55万元。而且在配置上确实有独到的地方，相当便利的配置都有配备。而且成熟的PSA动力总成搭载，经济性也表现不错。不过低配版本没有自动挡，另外后排的大空间也是过年过节最需要的硬条件。