2016年，汽车圈里发生一件大事：辉腾停产了。但是，它的魂仍活着，变成了今天的辉昂。它依然延续着辉腾“大帕萨特”的味道，只是工厂从德累斯顿转移到中国上海，由手工打造变成机器批量组装，这样换来的好处就是价格更实惠。那么，辉昂开起来怎么样？购买它值不值？想您从本文能找到答案。

    品牌：上汽大众

　　  车型：辉昂480 V6四驱行政旗舰版

    关键词：大众旗舰，中大型豪华车

　　基本参数：

    优点1：低调

　　“低调"这个词不能随便使用，倘若你花很少的钱，去买一辆品牌很平民化的车，那不叫低调，而叫“正常”；倘若你花天价的钱，去买一辆品牌很高调的车，那叫“疯狂”。只有你出很高的价，去买一辆物有所值、却挂着平民品牌的车，才叫“低调”。

辉昂是一辆低调的豪车，但回头率却不低，也许人们看它就像看辉腾一样

　　纵观50万上下的豪华轿车，几乎找不到真正低调的，连沃尔沃算不上及格。只有大众辉昂，才符合这个定位。所以，大家不要取笑大众“自命不凡”，反而是大众更洞悉中国市场，社会上的确有一小部分精英人士，在享受与之身份匹配的待遇同时，也想“大隐隐于市”，不愿成为路人的焦点，要不然中国就不会成为辉腾最大的市场。

　　虽然辉昂服务的这一小撮人群数量不多，但至少他们有钱，能撑起辉昂的生产线。除了满足基本的市场需求，还能为大众树立高端的品牌形象，一举两得，所以说大众这个算盘打得好。

　　那么，它有什么内在品质能配得起“低调”这个词呢？首先，辉昂天生就是豪华车，它基于奥迪A6L的平台打造，尺寸、动力、悬挂和同级别车相比都有一定竞争力；

　　其二，配置也对得起这个价格，自适应LED头灯、车道保持系统、HUD平时系统、手机无线充电、方向盘加热、自适应巡航、夜视系统、电吸门、丹拿16扬声器7.1声道音响、可调空气悬挂、四驱系统等；

　　其三，做工方面，辉昂已达到国产大众最顶尖的水平，用料、接缝的品质都没得说。总而言之，辉昂绝不简简单单是一辆挂VW牌的车。

    优点2：后排舒适

　　坦白地说，辉昂是一辆很适合请司机的轿车，因为它的优势几乎集中在后排。你可以躺在后排控制全车所有的功能，包括娱乐系统、空调、按摩，甚至能一键调节天窗和遮阳帘，在部分车型上还能调节椅背仰角。

　　除此之外，后排中间还有个冰箱，后排乘客可以在谈笑风生之余，信手取出一小瓶Beaujolais红酒品尝。总之，相比同价位的奔驰E级、宝马5系等豪华品牌轿车，辉昂的后排实在太舒服。

　　而且，辉昂并不是一辆讲究驾驶乐趣的车，它的转向表现以稳重为主，加速平顺线性，刹车柔和到忘了它的存在。这一切都是为了照顾后排乘客而调校的，所以，如果您单纯想要一款大空间的轿车，后排却不常坐人，那千万别买辉昂。