最近,来自浙江的民营车厂-众泰汽车(微博)动作不断，接连推出数款顺应国内市场需求的新车型。今天我们拿到的新成员可谓是重磅选手，一台尺寸可观的标准三厢家轿-众泰Z500。在我们印象里，众泰擅长生产经济型小SUV，如今通过技术收购，企业兼并，在轿车产品线上已经凑齐Z100、Z200、Z300直至今日的众泰Z500，称得上是要将轿车产品线做大做强。在尺寸上，众泰Z500更进一步，轴距达2750mm，如此夸张的尺寸一度迷惑人们应将Z500划入紧凑级车还是中型车。厂商自身定位则是A+级家用车，注重车内空间体验，特别是超大的后排空间充分迎合国内消费者喜好。

　　还记得早前众泰Z300借鉴丰田日规车型Allion的先例吗，逆向开发的最大好处便是避免厂家在初期因经验不足而造成的风险可能。令人欣慰的是，此次Z500外形并没有继续抄袭，纯原创的设计给人第一印象是优雅大气感。

　　前脸带给人自然亲近的好印象，平和的设计中诉求精巧耐看，仔细端详下也不难发现流行设计元素：雾灯上的LED日行灯，前保险杠下沿硬朗的“铲型”，和雾灯相互融合的镀铬饰条，双幅镀铬中网格栅，以上诸多元素均展现出设计师成熟的设计功底，最终形成众泰Z500大气平和的形象感。

　　来到车身侧面，主基调依然是简约优雅，高腰线低窗的设计也是顺应潮流，视觉上能够带来低矮匍匐的效果。侧窗框及门把手都进行了镀铬装饰，因为成本所限，只有驾驶席一侧门把手提供无钥匙进入开关，在价位区间内也能够让人接受。

　　双五辐的轮圈样式精巧，我们所拿到的Z500 1.5T手动挡顶配车型选用的是17寸轮胎，中低配车型采用的是16英寸轮圈，17寸轮圈在自主同级别车型当中并不多见，通过加大车轮，能够给外形动感指数加分。轮胎方面，选用的是并不常见的赛轮品牌，属于经济型轮胎产品，规格为215/55 R17。厂家方面介绍说到。按照不同的生产批次，Z500会装配万力或赛轮两种品牌轮胎。

　　相比于车头造型设计上的好评，车尾同样没有让人失望，最引人注目的还要数狭长的尾灯，不论是否点亮，都足够炫丽夺目。后保险杠下沿的镀铬饰条和前脸相呼应，能够很好地烘托出华贵之气。排气管上，厂家没有太过动心思，粗壮的单出设计并无不妥。短促的车尾和狭长的尾灯虽说在造型上与马自达3昂克赛拉有一点点神似，但众泰Z500有着自身优雅舒展的格调。

　　进入车内后，首先抢得注意力的是门板、座椅上的菱形缝制纹理，很别致也很提升档次感。深色内饰配以木色和少量银色点缀是很经典也很保守的选择，中控面板选用了烤漆工艺处理表面，能够博得大多数人的好感。中控上没有出现过多讨巧的圆形元素，一切以实用为主。Z500的仪表台覆盖件为硬质材质，表面有细纹处理降低光反射，内饰各部件拼接缝隙均匀，做工算得上工整。三幅式方向盘造型中规中矩，本着以营造稳重气息为主的它，有着不错的手感表现，两侧的多功能按键均是用来控制音响系统和蓝牙电话。

　　高配车型提供自动空调，空调面板非常雅致，形似凯迪拉克触摸控制，实际上依旧为按键式控制。在高亮的钢琴漆背板上嵌有哑光镀铬按键，简洁别致让人爱不释手。提出不满的是，新车的车内会有异味，建议打开车窗加快车内异味散除。

　　众泰Z500在车厢内部也动足了脑筋，乘员身体接触的部位均进行了皮革包裹，包括门壁板、扶手箱等。座椅造型能够看出一定的包裹感，实际乘坐来看，其更多的是偏重于舒适性设计，然而这个看似普通的座椅，坐上去后的与身体很贴服，符合我们东方人的体形设计。

　　顶配车型车内的配置比较丰富，最先吸引人注意的依旧是中控台8英寸触摸屏，屏幕分辨率较高，字体和图标的显示都非常清晰，菜单罗列和第三方导航系统类似，比较适合国人使用习惯，菜单的选取操作响应速度也令人满意，导航界面显示效果尤其不错，不足的是，在夜间打开车灯后，屏幕亮度不会自行调暗，有些刺眼，需要手动调节屏幕亮度。

　　众泰Z500提供电子手刹和AUTOHOLD两项提升豪华感的配置，电子手刹在这一级别车型来看绝对属于稀罕物，为车主赚足面子的同时还能够有效节省中央区域的占用空间，AUTOHOLD对于手动挡车型之作用更为明显，可以有效减少坡起时溜车的可能性。