油耗非常满意，一家子坐车空间既大又舒适，关键是开出去又省油又拉风后备箱又实用，回头率杠杠的

外形没的说，从昊锐到速派就一直关注，直至最后的新速派，绝对的颜值担当。我自己觉得比老昊锐、速派漂亮，甚至比现款新帕萨特也不逊色。座椅镶皮的，成本原因吧，也能理解，不过软硬适中，还是挺舒服的。自己的第一辆车，以前也就开过个高尔夫（6代1.4T手动）、宝来（1.6L自动）、昊锐（1.8T自动），开车经验少，不大懂操控好与不好的有多大区别；自己我感觉吧，指哪打哪，没有虚位，这就够了吧！大众的TSI DSG的黄金组合，油耗方面没毛病。低油耗弥补动力稍弱，想想这个，心理就宽慰多了，目前300多公里，开到平均油耗6.7L/100Km，估计还能降。

斯柯达车系的颜值担当，这是新速派第一个（也是最直接的）亮点，开车时候回头率也是杠杠的。典型的大众风格，简单、实用。我自己觉得比老昊锐、速派漂亮，甚至比现款新帕萨特也不逊色。座椅镶皮的，成本原因吧，也能理解，不过软硬适中，还是挺舒服的。空间很大、很大、很大，重要的事情说3遍。估计买这款车的人基本都是看上这点，后排轻松坐下3人，翘二郎腿什么的都统统不是问题。包括后备箱也大到没朋友。一朋友办喜事，13款昊锐后备箱就装了12箱酒，着实叫众人汗颜。1.4T的车起步会略微肉，但家用绝对够了，花的就是这个钱，近1.5吨的车，就没指望有多大的惊喜，不过家里人其实也挺满意的，毕竟买车目的就是侧重于家用。

外形动感，线条凌厉，特别是腰线，非常满意，富有创意的前大灯，在前脸，正侧面和一些GT跑车正侧面相似，它的运动性与年轻的视觉感受绝对没的说，晚上开轮廓灯，尾灯营造的效果也不错。空间没的说的，非常大，特别是后备箱，但是存在缩减后排座椅垫的长度以此增加后排空间大的视觉效果，所以后排乘坐的时候会感觉大腿稍显不适，特别是平时经常成长么中级车的人。停车起步显得有点软，没力的感觉，只有弱弱流畅均匀起步的感受，在研发的时候可能刻意在中国经常停车起步的原因，所以和大部分同级车相比起来会感觉慢。涡轮介入后，车速上40，提速很流畅，只要肯给油，响应很快，超车什么没有延迟的现象。条线符合中国路况。

外观非常喜欢，比较符合年轻人，犀利！对于它的睫毛眼大灯大爱啊，可惜米不够，然后感觉速派的后屁股感觉太翘了一点，远看的从后面看过来像抬着屁股一样。内饰是一贯大众风，没亮点，好在采用了大量钢琴漆，逼格还可以，车内灯是LED不错。速派的空间是一大亮点，在好多B级车里都少有对手，后排长途乘坐也不会很累，后备箱巨能藏东西，一开始还因为空间大被家里人反驳过，说我自个身材不大要那么大空间干嘛，弄个小点的车就可以了，可是我觉得不重要，好用好开才是王道。虽然只有1.4T排量，但加速也蛮给力的！真的是只有肉人，没有肉车，只要肯给油！毕竟数据也是在那的，150的马力，250的扭矩，妥妥的，我自己一般在等红绿灯的时候，提早两秒松刹车，油门跟上，基本都是能拉后面车好一段距离，高功版发动机果然不可小觑。