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陶氏再创碳纤维粘接技术新高度

陶氏汽车系统业务部在碳纤维粘接解决方案的创新成果——BETAFORCETM复合材料结构胶注射粘接技术，已经成功应用于宝马集团最新推出的全新宝马7系。 这一创新注射粘接技术的开发再次证明，通过调整开放时间和周期时间等参数，陶氏汽车系统能在不影响机械...
2016-06-12 10:04

欧姆龙新型传感器 司机瞌睡自动停车

据日本共同社6月6日消息，欧姆龙公司6日宣布成功研发一种传感器，利用人工智能(AI)判断司机是否处于能够驾驶的状态，以便安全地从自动驾驶切换为手动驾驶。该传感器通过面部表情和身体动作来探知东张西望和打瞌睡等，判断从高速公路进入普通公路等时，...
2016-06-12 10:02

丰田美国德州总部25%的能源将采用太阳能

据外媒报道，等到明年年底，丰田美国德州布兰诺市总部的3座泊车车场上将部署3个巨大的太阳能电场。据悉，这些太阳能电场将能输出高达7.75兆瓦的电能，这足够为该总部提供25%的能源。每个太阳能电场输入的电能在2.45兆瓦到2.83兆瓦之间。丰田表示，未来...
2016-06-12 10:00

大陆集团测试使用蒲公英橡胶轮胎

德国大陆集团2016年6月2日宣布，利用蒲公英橡胶“Taraxagum”制造出了轮胎，并且正在进行测试。这种橡胶是大陆与弗劳恩霍夫研究所、Julius Kuehn研究所等共同研制出来的。这种轮胎的胎面全部使用蒲公英天然橡胶聚合物。该公司计划在5～10年后开始生产这...
2016-06-12 09:58

丰田展出最轻高耐冲击泡沫成型车门饰板

“这是全球最轻，而且在侧面碰撞测试中也不会破碎的发泡车门饰板”。丰田纺织通过在聚丙烯（PP）中添加自主开发的来源于植物的“高耐冲击生物树脂”（新型耐冲击改性剂），开发出了泡沫成型后仍具备高强度性质的车门饰板样品（参阅本站报道）。其重量比...
2016-06-12 09:56

新款普锐斯：全面更新控制软件开发流程

丰田从2015年12月上市的新款“普锐斯”开始，在混合动力系统控制软件的开发方面采用了全新流程。在德国dSPACE公司的日本分公司6月3日于东京举行的会议“USER CONFERENCE 2016”上，丰田HV系统控制开发部的部长阿部真一发表演讲，介绍了相关情况。 新款...
2016-06-12 09:53

500家中国轮胎工业企业日子过得怎么样？

2016年以来，我国轮胎行业先后面临产能过剩、胶价下滑、美国“双反”等不利影响，出口下挫较重。而产品同质化竞争白热化，中低端轮胎结构性产能严重过剩，成本上升，价格成为主要竞争手段，赢利能力大幅降低，生产经营压力越来越大的业内现状，更是严重...
2016-06-12 09:47

供给侧改革前 中国轮胎将“滚”向何方

近两年中国轮胎企业处境艰难，主要原因在于竞争加剧，产品同质化严重，低价低毛利经营，同时用工以及产品成本却在逐年增加。很多企业入不敷出，走上倒闭破产的道路。2013年-2015年这三年成了中国轮胎企业变革之年，在2013年之前中国轮胎商们一个个还能...
2016-06-12 08:45

如果电池可以不用换有多完美！

一直以来，电池的耗损速度过快，对于很多产品来说，都不甚愉快，如果电池能够达到无需更换，那就太完美了，最近，有美国的研究人员发现，基于纳米线的电池材料能够重复充电数十万次，可望实现几乎无需更换的电池。 美国加州大学尔湾分校(University of ...
2016-06-12 08:44

涡轮增压技术发展带来新机遇

“涡轮增压汽油发动机已经成为乘用车市场的主流选择，涡轮增压技术已经从汽油发动机可选技术变成为汽油发动机必选技术。”这是吉利汽车动力总成研究院副院长赵福成的判断。 涡轮增压发动机继续沿小型化路线发展。同时，相匹配的进排气等相关技术不断进...
2016-06-12 08:43
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