奥迪公布申请一项新型增程系统专利

　　奥迪于8月14日公布一项新型增程系统专利，该方案采用两台电机和一台内燃机，取消传统增程系统中的独立发电机。正常行驶时，电池为主驱动电机供电，驱动一根车轴；需要quattro四驱时，第二台电机驱动另一根车轴。电量充足时，两台电机均可驱动车轮并回收制动能量；电量下降后，内燃机通过离合器与第二台电机接合，使其转为发电机为电池充电。

　　在特定工况下，内燃机还可通过第二台电机所在的传动路径直接驱动车轮。该设计可减少一台电机及相关功率电子设备、线束和安装空间，降低材料成本与重量，但需增加机械部件、连接机构和离合器，使结构更复杂。由于第二台电机在发电时无法同时驱动车轮，系统需在充电与四驱之间实时切换，对控制逻辑提出更高要求。目前该方案仅处于专利阶段，奥迪未公布任何量产车型、平台或时间表。