奥迪保时捷联研V6/V8发动机

　　新一代发动机将基于模块化架构打造，并采用了90度气缸夹角设计，单缸排量达到500cc，V6发动机总排量为3.0升，V8发动机总排量则为4.0升。

　　业内人士指出，为了替代当前使用的V6和V8汽油发动机，新一代发动机在前期阶段将采用涡轮增压系统，未来还可能采用电动涡轮增压系统。

　　据了解，由于新一代发动机采用的架构中存在公差，这也使得发动机排量在特定情况下可以被调节。分析人士称，奥迪还可能会推出一款入门级2.5升V6发动机，其将采用阿特金森循环，并通过缩小单缸排量的方式来降低油耗和二氧化碳排放量。

　　新一代V6/V8发动机内部代号为KoVoMo，尽管目前奥迪和保时捷并未透露新一代发动机动力方面的信息，不过相信不久后其将应用于奥迪、保时捷、宾利、大众及兰博基尼品牌车型上。