美国NHTSA启动车门安全新规制定程序

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年7月23日宣布启动新的机动车安全法规制定流程，研究提升车辆在事故后车门逃生能力的相关要求。该行动源于提交的一项请愿，要求制定联邦机动车安全标准，强制所有机动车配备可靠且醒目的车内开门逃生装置。 此次监管重点针对采用隐藏式、电动控制门把手的车辆。此类设计在正常供电时可通过电子系统开启车门，但在碰撞导致断电的情况下，部分车型的电子开门功能可能失效，影响乘员逃生。

　　据公开报道，至少12起涉及特斯拉车辆的事故中，因车门无法开启导致15人死亡，部分幸存者在碰撞后因无法及时离开车辆而遭遇后续起火伤害。 请愿人系一名硅谷工程师，其指出电子门锁与隐藏式释放系统已形成“关键且危及生命的安全缺口”。NHTSA已批准该请愿，并进入法规制定程序，但最终是否实施强制性新规，将取决于后续收集的信息和评估结果。 美国汽车安全中心执行董事迈克尔·布鲁克斯表示，此举是加强电动车门逃生能力的重要第一步，但按惯例，相关法规从启动到车企全面合规可能需至2030年前后。

　　此外，美国国会亦关注该问题，伊利诺伊州众议员罗宾·凯利已提出法案，要求新车配备手动开门装置，并确保断电状态下急救人员可进入车内。 另据记录，NHTSA曾在2026年9月对部分特斯拉ModelY车型展开缺陷调查，原因包括儿童被困车内的投诉。