深蓝汽车2026年5月全球销量33,243辆

　　2026年5月，深蓝汽车全球销量为33,243辆，同比增长30%，已连续三个月月销量超过3万辆。2026年1至5月累计销量达130,531辆，同比增长15%；品牌全球累计交付量突破85万辆。 此前，深蓝在2026年一季度销量同比下滑超17%，1月交付量环比下降，2月未公布全系销量数据。同期，长安旗下启源品牌2月销量达1.83万辆，环比增长96.3%，而深蓝表现相对低迷。

　　财务方面，深蓝2025年全年亏损8.99亿元，近四年累计亏损超80亿元；母公司长安汽车2025年归母净利润同比下降44.34%，2026年一季度净利润同比下滑74.09%。 深蓝与启源在11万至15万元价格区间存在产品重叠，两者均基于长安EPA平台打造，车型上市时间接近但定价策略不同，导致内部竞争加剧。 转折始于2026年3月，深蓝当月销量达31,742辆，环比增长87.8%，此后连续保持月销3万辆以上。

　　核心驱动因素包括： 一、深蓝S05上市后表现强劲，该车提供620kmCLTC续航、全系标配3C超充、2880mm轴距及159L前备箱，主打10万至15万元市场，4月全球销量17,269辆，同比增长96.1%，上市以来累计销量超20万辆。 二、智能化升级，2026年6月推出的深蓝S07增程版起售价15.99万元，搭载华为乾崑智驾ADSPro系统，配备27个传感器，支持城区和高速NOA，百公里馈电油耗3.8L，CLTC纯电续航最高300公里，上市后累计销量超30万辆。 三、渠道拓展与海外市场发力。

　　2026年4月，深蓝L06增程版成为京东独家销售车型，用户可在京东APP完成全流程购车，并享受120分钟上门试驾服务；该车型4月订单破万，实际销量5,189辆，连续两个月稳定在5,000辆以上。海外方面，1至5月深蓝出口28,704辆，同比增长167%；S05已在欧洲、东南亚等66国销售，右舵版在泰国罗勇工厂投产，并进入巴基斯坦实现本地组装。 目前，深蓝虽已稳居“月销3万+”阵营，但仍面临盈利压力及与长安体系内其他新能源品牌协同发展的挑战。