服役11年产销约230万辆 大众途安正式停产

　　据报道，近日，大众经典MPV途安在德国沃尔夫斯堡工厂驶下最后一条生产线，宣告正式停产。这款陪伴全球用户超二十年的车型，第二代版本服役超11年，全球累计产量约达230万辆，成为不少家庭与车迷心中的经典记忆。

　　途安的停产并非突然之举。

　　大众官方明确，核心原因是该车无法满足2026年7月6日实施的联合国《通用安全法规 II C 阶段》标准，未获豁免便无法继续上牌销售。此外，SUV快速崛起挤压MPV市场，途安近年销量持续下滑，年产量仅维持在约2万辆，也让这款老车型逐步退出历史舞台。途安自2002年末投产，曾是大众紧凑型MPV的标杆，也是德国“五千计划”的标志性车型。它依托高尔夫平台打造，凭借灵活空间与实用配置，长期占据欧洲MPV市场主流。

　　2015年换代后，车身尺寸优化，五座/七座布局灵活切换，后备厢最大可拓展至近2立方米。

　　动力方面，自2024年起，途安仅保留三款动力版本：150马力1.5升TSI汽油发动机、122马力和150马力2.0升TDI柴油发动机。

　　销量数据印证途安曾经的辉煌：200年德国市场年上牌量达95408辆，巅峰期年销量超5.2万辆。

　　截至2025年底，该车在德国本土累计注册量超107万辆。随着途安停产，大众品牌产品线中不再有小型多功能厢式车，传统MPV市场进一步被SUV取代。

　　目前大众暂无途安直接继任车型，途安的市场空缺由途观等SUV填补，七座布局仅在探岳等更大尺寸车型上提供选装。