特斯拉工程副总裁：电池技术潜力巨大

　　近日，在特斯拉爱好者活动“XTakeover”上，特斯拉汽车工程副总裁拉斯?莫拉维表示，锂离子和磷酸铁锂电池在能量密度和性能方面已证明其价值，且潜力巨大。他认为，在微观化学和电池形态方面仍有显著提升空间。

　　电池制造商正通过调整原材料比例、电池单元设计和形状，在充电功率、能量密度及成本等领域实现新突破。例如，通用汽车和福特研发锂锰富集电池单元以替代低成本磷酸铁锂电池，而LucidMotors的Gravity车型搭载的松下2170电池单元仅需10.9分钟即可增加200英里续航里程，创下美国新纪录。 特斯拉的产品规格逐年提升，2012年顶级ModelS续航里程为265英里，如今版本增加约150英里，充电更快且成本更低。

　　莫拉维提到，特斯拉每两年更新电池设施为改进的电芯设计，最近采用宁德时代和LG的新电芯，这些在电解质、电极、制造工艺和包装方面有渐进式改进。公司从LG、松下和宁德时代采购电池单元，也生产内部设计电池用于Cybertruck。 莫拉维预计，无论是特斯拉内部生产还是供应商提供的电池，性能都将稳步提升。