百度智能驾驶商业化落地有望提速

　　11月6日，据第一财经报道，百度通过内部邮件，宣布新一轮干部晋升及轮岗：百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁，并担任百度智能驾驶事业群组（IDG）负责人，向CEO汇报。集团资深副总裁李震宇不再担任IDG负责人，轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席，向CEO汇报。

　　百度方面透露，此次轮岗，旨在巩固公司在智能驾驶方向的核心优势。

　　公开资料显示，王云鹏于2012年加入百度，曾在百度工程效率部、分析与规划部、百度金融平台等部门任职，到2018年任百度自动驾驶技术部总监，同时也是国家科技部2030重大专项“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台”项目负责人，2021年4月晋升为百度副总裁，全面负责百度自动驾驶业务。

　　另外，他还拥有20多项自动驾驶方向专利，带领团队建立并开放自动驾驶和车路协同应用测试基地“北京Apollo Park”，组织研发百度第六代量产无人车Apollo RT6，建设百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑。

　　目前，萝卜快跑已是全球最大自动驾驶出行服务商，累计提供超过400万次载客服务，全无人车队已驶入武汉、重庆、北京、上海、深圳等城市多个区域。

　　根据百度最新披露的2023年第二季度财报，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑提供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至2023年6月30日，萝卜快跑累计向公众提供的乘车服务数量达到330万次。

　　另外，百度方面还对外表示，目前正在稳步推进搭载ANP2.0行泊一体、ANP3.0三域融通高阶智驾产品的多款合作车型实现交付。截至2023年4月，百度Apollo的汽车智能化解决方案已在31个汽车品牌的134个车型上实现量产，累计搭载超700万辆。

　　随着商业化的不断落地，百度在无人驾驶领域似乎有望尽快进入到创收阶段。

　　李彦宏曾预测，百度Robotaxi最快在2025年实现盈利，他认为在2025年左右，全球会出现大范围进行无人驾驶出租车商业运营的企业。而在这股浪潮之中，百度“萝卜快跑”将保持领先地位。

　　综合自百度官方公告、第一财经、新浪科技等