入驻长安福特 电马能否追上国内新能源大潮

　　让我们把时间拉回到2021年4月13日，福特中国选择在上海车展前夕，将福特电马正式引入国内，发布会上，主持人说道：特斯拉的埃隆·马斯克，像极了当年的亨利·福特。而于19年在SPACE X总部旁边高调全球首发的福特电马，在产品层面，也是努力去对标特斯拉的MODEL Y。

　　然而，3年半的时间过去了，特斯拉已经是满街跑，反观福特电马，似乎还没有找到感觉。曾经如此高调的电马，马腿在何处被羁绊？而如今，电马将进入长安福特，是否会是一个新赛道的启航？

　　横空出世却生不逢时

　　于2019年10月首发的Mustang Mach-E福特电马，其对标竞品就是同年3月发布的特斯拉Model Y。

　　Mustang Mach-E福特电马作为Mustang家族的首款纯电动车型，其设计忠于Mustang家族DNA里的肌肉感车身造型，让整台车充满力量感和速度感。同时在细节上也能过找到Mustang的影子，如：经典三柱型尾灯、独特鲨鱼鼻前脸等。

　　福特电马基于福特纯电平台打造，搭载了全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，拥有同级最大的15.5英寸中控大屏，全系前装智能驾驶辅助硬件，标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能。基于可进化的FNV电子电气架构，福特电马也可不断通过整车OTA升级焕新体验。

　　和过往的经销模式不同，福特电马赫科技在中国采用直销模式，并建立了专属电动车销售网络——Ford Select。这一模式虽然符合当下新势力的共同的趋势，通过进驻商圈、开设直营店，以此打响品牌知名度，但Mustang Mach-E在激烈的市场竞争中却毫无存在感。

　　2022年10月，官方降价2万-2.8万元，而后的今年5月其再次降价，Mustang Mach-E优惠4万元，但消费者似乎并不买账。数据显示，2022年，Mustang Mach-E全年累计销量4860辆；今年4月，福特电马产量只有3辆，销量只有33辆，今年前4个月累计销量只有60辆。

　　福特电马在中国市场的表现，与其在美国市场的表现相差较大。益博睿（Experian）公布的数据显示，今年第一季度，Mustang Mach-E在美国的销量为5407辆。在美国市场，此前，Mustang Mach-E曾是除特斯拉Model Y之外销量最好的电动车。而如今，以及开始被雪佛兰Bolt以及大众ID.4迎头赶上，但依旧是纯电汽车市场上有力的竞争者。