北汽产投沙龙：如何选后市场投资方向

　　3月30日，北汽产投与安鹏资本联合主办的汽车产业创新投资沙龙在北京外海成功举办。包含汽车后市场、智能网联、新能源等汽车全产业链行业专家、投资机构代表、企业代表等在内的近60人齐聚一堂，共同研讨汽车产业投资势态与机遇。

    汽车后市场万亿盛宴开启，如何理性布局

　　2400万台的新车销量，1.7亿台的总保有量，这是2015年中国汽车市场交出的成绩单。而相关资料显示，这样的数据会催生汽车后市场近万亿元的蛋糕。在万亿级市场规模的吸引下，数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至，各类风投资本亦相继入场。资本的不断涌入，亦催生出各类O2O模式，令人眼花缭乱，“汽车后市场”迎风而起。

　　目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段，在商业模式多样性、盈利路径尚未厘清，用户习惯的养成仍需时日的情况下，这场纷争的背后既有机遇也隐藏着暗涌，需要投资者理性判断。正如北汽产投后市场领域投资总监刘鹏在沙龙上所讲：“汽车后市场到底是一个怎样的市场，是否真的如我们想象中那么好，是我们一直边在找项目边在仔细研究的一个问题”。

　　“从保险角度布局汽车后市场，会发现保险会和汽车后市场合作起来”，保险业的高级顾问马骥在讨论时讲到：“大数据对车险的定价有着密切的关系，车险改革也可按照驾驶里程来定价。”后市场领域的布局对于保险业来说，就是要利用大数据的技术，减少管控风险的环节，使得车险越来越方便。作为投资者，则可以从表现的方向找到投资机会。

　　一嗨租车后市场负责人郑才博在研讨中讲到，拥有一辆车到底是方便还是不方便，从研究数据上来看，一年中车主真正需要用车的出行时间不超过30天，但是却要用365天来供养一辆汽车。这笔账是不划算的，这就是汽车租赁行业孕育而生的源泉，也是汽车后市场中的一个朝阳企业。

　　均胜电子作为后市场的源头，认为汽车零部件的销售、车联网、汽车的售后维修和驾驶将成为未来后市场的三大重点。均胜电子副总经理林东清表示他最看重的后市场投资的行业应该是+互联网。

　　对于汽车后市场，虽然一直提到它的“盘子”够大，机会够多，但真正是这几年来才有了大变化，新气象，一些原有的情况可以说是在重构，还需要我们更加理性的判断和布局。