国务院会议护航新能源汽车 重拳打击骗补

　　今日，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，并明确表示要打击新能源汽车“骗补”行为。

　　我国新能源汽车产业经过“十二五”发展，由起步阶段迅速发展成为全球产销量第一的新能源汽车大国。2015年新能源汽车全年产量累计达37.9万辆，其中新能源乘用车销量同比增长达3倍。但受技术发展限制，目前市场上充斥着大量低端低速新能源汽车产品，并且与国际大型汽车企业相比，我国新能源汽车技术还存在较大差距。

　　针对目前的现状，此次会议对新能源汽车产业发展提出了明确方向，将推动新能源产业向中高端发展。过去新能源汽车产业的发展主要以政策导向为主，此次明确提出未来将以市场为导向，同时提升创新驱动能力。依托大众创业、万众创新，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展的步伐。

　　同时，会议对动力电池、充电基础设施建设和政策等五方面进行详细的规划。

　　第一：加快实现动力电池革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。

　　第二：加快充电基础设施建设。明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利，推动落实住宅小区和党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。

　　第三：扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上。

　　第四：提升新能源汽车整车品质。完善准入标准，加强质量安全监管，发展新能源汽车+物联网，强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。

　　第五：完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。