宝骏560继续破纪录 9月产销分析第二波

　　10月10日，国内外车企继续发布9月产销数据，国内市场，以宝骏560、传祺GS4为代表的SUV车型继续成为车企销量贡献的生力军，以广汽本田为代表的日系品牌继续逆市上扬。其中，宝骏560 在9月销量达到24,228辆，继续刷新纪录，广汽集团SUV板块同比增幅达150%，广汽本田连续9个月实现两位数增长。此外，国际品牌在中国市场表现也不乏亮点，奔驰9月在华销量再涨五成。

　　上汽 ：宝骏560继续刷新纪录，自主板块有崛起之势

　　上汽集团9月销车497691辆，各版块表现相对稳定。相比去年同期，上海大众、上汽乘用车以及上通五、上汽商用车处于增长态势，其中，上海大众增幅较小，上汽乘用车和上汽商用车增幅较为明显。1-9月销量累计情况，只有上汽通用五菱和上汽商用车呈正增长。

　　环比来看，本月相较上月，主要板块如上海大众、上汽通用以及上汽通用五菱环比增幅均有所缩窄，而上汽乘用车环比增幅不断扩大。

　　在各大板块中，最值一提的就是上汽通用五菱，1-9月，上汽通用五菱共计销售新车1,429,726辆，同比增长7.5%，完成全年销量目标的71.5%。1-9月，上汽通用五菱乘用车共计销售768，130辆，占企业整体销量的54%，其中宝骏品牌共计销售306,071辆，比去年同期劲增271%，成为中国车市成长最快的乘用车品牌。

　　特别是旗下首款SUV宝骏560上市三个月销量节节攀升，9月销量24,228辆，环比增长41%，再次刷新了其在8月刚刚创下的车市最新成长速度的纪录，并且也刷新了8月SUV销量排行榜第二名22,600辆的成绩，有望摘得9月SUV销量亚军。

　　接下来，在宝骏560的主力推动下，上汽通用五菱乘用车将会稳步增长。

　　另外，目前上汽乘用车表现值得褒奖。由上述数据可以看出，荣威360的上市，对上汽乘用车销量的提振起到了一定的作用，看来，上汽乘用车摆脱高举高打不断接地气的战略转变效果正不断显现。而根据其产品战略规划，伴随多款新车的投放，上汽乘用车将会逐渐摆脱产品老化和结构不合理的现状，慢慢进入快车道。

　　此外，上汽也该好好拯救一下重型商用车板块了。

　　广汽：SUV同比增幅达150%，日系合资给力

　　广汽集团周五晚间披露，9月份，公司合计销售汽车10.94万辆，同比增长6.82%，这在自主汽车集团里，增幅相对靠前；1-9月销售汽车合计86.93万辆，同比增长14.38%。

　　从细分板块来看，SUV板块和日系合资最耀眼，其中SUV板块同比增幅达150%，1-9月累计增长50%。虽然没有得到传祺GS4的具体销量数据，但是不难猜想，这部分增长看主要来自传祺GS4。

　　而日系板块，在总体报告中并未体现，不过就目前广汽本田公布的销量情况来看，依旧延续前几个月的涨势，连续9个月实现两位数增长，逆势上扬。广汽本田1-9月累计销量379,741辆，同比增长35.1%，终端累计销量420,283辆，同比增长40.3%。

　　这在一定程度上不仅得益于日系整体复苏，同时也与9月广汽本田第三工厂暨发动机工厂投产相关，据悉第三工厂初期产能为12万辆／年，使广汽本田年产能扩大为60万辆，有效缓解当前产能不足的问题。所以接下来几个月，广本的销量很可能进一步增长。

　　不过广汽的商用车板块表现并不理想。

　　海马：SUV销量回暖，但是它的未来又在哪里？

　　海马汽车周五披露产销数据快报，9月份公司合计销售汽车1.38万辆，同比增长3.72%，前9个月，公司合计销售汽车11.56万辆，同比下降8.38%。分版块来看，只有SUV板块呈正增长。

　　说到海马的SUV，似乎一直被淹没在SUV红海之中，并无显著特点，销量也是不温不火，今年4月开始，海马汽车SUV车型的销量已经出现逐月下滑的趋势，且在7月遭遇折戟，同比下滑52.86%。不过这种情况在8月得到改观，就9月销量情况来看，仍处于回升态势。但是伴随10月新一轮SUV产品的投放，海马SUV又会面临怎样一种生存状态？

　　在整体车市结构调整时期，多数专家预言，接下来中国车市将进入新一轮调整期，这也将是个优胜劣汰的过程，不知道像海马这样明星产品欠缺的企业，接下来的生存空间会是怎样？

　　奔驰：9月在华销量再涨五成

　　奔驰汽车公司日前公布了9月份全球销量数据，上个月该公司在华销量实现了53%的迅猛增长，带动全球销量实现有史以来最高单月销量。

　　今年9月份，奔驰汽车（含奔驰与Smart品牌）全球销量达到188,444辆，同比增幅为15.8%，实现历年以来最高单月销量；前三季度中，奔驰汽车累计销量达到1,376,424辆，同比增幅为15.2%。

　　上个月中，奔驰品牌全球销量为198,694辆，同比攀升17.2%，该品牌已经连续31个月破纪录增长；前三季度中，奔驰品牌累计全球销量同比增长16.0%至1,464,442辆。

　　Smart品牌9月销量受益于新款Fortwo与ForFour车型的推动，实现了51.4%是大幅攀升，共计10,250辆；前三季度中，该品牌累计全球销量同比增长31.6%至88,018辆。

　　9月份奔驰共售出53,781辆SUV车型，增幅达36.8%，GLC与GLE均实现了上市以来的最高9月销量。

　　奥迪：中国市场销量增长2.9%

　　大众集团“排气门”事件持续发酵，此次丑闻对于大众集团的影响是深远的，从9.3日丑闻曝光后至今其遭受的损失是不可估量的，而其旗下豪华子品牌奥迪受影响车型达到了210万辆，尽管如此，这对于9月奥迪的销量影响甚微， 9月奥迪全球销量达到了170,900辆，同比增长6.8%。在中国这一重要市场，奥迪汽车公司9月共售出汽车53,095辆，销量增长2.9%。

　　此次大众“排气门”事件中受影响车型涉及1100万辆，其中奥迪受波及车型210万辆，中包括了销量甚佳的A4轿车和Q5 SUV以及A1、A3、A6、TT以及Q3。在如此不利的环境下奥迪9月销量实现了销量增长奥迪官方发表声明中表示主要归功于新一代Q7的推出，在新一代Q7上市之后，今年1-9月销量达到了135万辆，同比增长了3.8%。

　　重汽济南卡车：本年累计产销双降

　　10月10日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2015年三季度产销快报公告。公告显示：三季度（7-9月），中国重汽济南卡车股份有限公司生产重卡10300辆，销售重卡15647辆；本年1-9月累计生产重卡52300辆，同比下降17.28%，本年1-9月累计销售重卡55217辆，同比下降17.95%。

　　华菱星马：九月中重卡销量降43%

　　10月10日，华菱星马发布2015年9月份产销快报公告。公告显示，华菱星马9月份销售中重卡（含非完整车辆）564辆，同比下降43.43%；本年累计销售9158辆，同比下降26.69%。产量方面，华菱星马9月生产中重卡（含非完整车辆）646辆，同比下降39.17%；本年累计生产9243辆，同比下降29.98%。