卡车市场半年报：低迷之中初现回暖

　　中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2015年6月，我国卡车生产20.92万辆，环比下降12.74%，同比增长2.28%；卡车销售24.08万辆，环比下降1.42%，同比增长4.94%。

　　可以看出，进入6月卡车市场也随着气温的升高而出现了回暖迹象，不仅止住了今年以来持续的产销同环比双降势头，与去年同期相比，销量还恢复了小幅增长。值得注意的是，6月的重卡和中卡市场依然处于下跌之中，主要增长动力来自轻卡和微卡市场的销量大幅增长。

　　不过，与今年的股市情况类似，由于前期市场过于惨淡，一个月的小幅上扬难以扭转颓势，从上半年的累计产销量来看，卡车市场形势仍然严峻，即便下半年开始有所好转，全年的产销也是积重难返。

　　数据显示，今年上半年卡车累计产销148.23万辆和147.27万辆，同比下降17.71%和16.83%，降幅比上年同期加大16.67个百分点和12.56个百分点。除微卡之外，各细分市场均呈现不同程度下滑，尤其重卡和中卡市场最为惨烈。其中，重型卡车产销29.75万辆和29.55万辆，同比下降32.93%和31.13%；中型卡车产销均为9.31万辆，同比下降28.08%和28.27%；轻型卡车产销82.75万辆和81.45万辆，同比下降13.56%和13.63%；微型卡车产销26.42万辆和26.96万辆，产量同比下降2.48%，销量增长0.28%。

　　重卡市场降幅收窄

　　6月，我国重型卡车产销分别为4.09万辆和5.03万辆，环比下降16.67%和2.78%，同比下降25.30%和21.10%；上半年累计产销29.75万辆和29.55万辆，同比下降32.93%和31.13%；

　　2014年的重卡市场虽然产销量同比皆有下降，但降幅低于卡车市场整体水平，而且年底难能可贵地出现了翘尾。而今年以来形势严峻，产销量同环比均一路大跌。

　　值得庆幸的是，6月虽然还是“跌跌不休”，产销量的同环比降幅却开始缩小。受此影响，上半年重卡累计销量31.13%的跌幅也比前5个月的同比下滑32.88%有所好转。

　　无论是上半年整体的下滑，还是6月的降幅收窄，重卡的市场波动一直与宏观经济形势紧密关联。根据目前多家机构的预测，已经持续1年的累计投资增速放缓趋势不会在6月终结，今年上半年的固定资产投资同比增长可能在11.2%左右，较1～5月的11.4%回落0.2个百分点，固定资产投资增速下滑稍有放缓，但与较去年同期大幅回落了6.1个百分点，奠定了上半年重卡市场的悲剧基调。

　　从各企业销量来看，上半年排名前五的是东风、重汽、一汽、陕汽和北汽福田，分别销售6.66万辆、5.43万辆、4.21万辆、4.20万辆和3.85万辆，共计销售4.32万辆，占重卡总销量的82.40%；与去年同期相比，五家车企销量下滑均超过20%，其中一汽和北汽福田下降近四成。

　　放眼整个重卡市场，除南京徐工累计增长1.1%之外，上半年销量排行前十的其他企业都是一片惨淡。而既有雄厚背景又有进口技术的上汽依维柯红岩，上半年累计销量竟然下滑了近70%，已然跌到重卡销量排名的第十位，与去年相比下滑了三个名次，如此明显地低于市场整体水平，值得企业反思。

　　另外值得注意的是，严峻的市场形势中暗藏着激烈的竞争，借着沃尔沃环球帆船赛事风光了一把的东风依然稳坐头把交椅，地位难以撼动，但相比去年同期，排名第二的重汽明显地拉大了与第三名一汽之间的销量差距，同时陕汽也在快马加鞭地追赶一汽，两者的销量之差从去年同期的6756辆，缩小到了今年上半年的72辆。

　　中卡市场“黑马”显现

　　6月，中型卡车产销分别为1.23万辆和1.39万辆，环比下降12.94%和13.99%，同比下降10.02%和18.69%；上半年累计产销均为9.31万辆，同比下降28.08%和28.27%

　　中卡市场去年表现惨不忍睹，全年几乎都在拖整个市场的后腿，今年仍旧低于市场整体水平。虽然6月的产销量降幅都明显收窄，但整个上半年的中卡市场在大环境影响下依旧惨淡。国家统计局发布的最新数据显示，2015年6月，全国工业生产者出厂价格环比下降0.4%，同比下降4.8%，环比降幅扩大，近期大宗商品价格持续下跌，经济下行的压力对于中卡市场无疑是一针抑制剂。

　　从各企业销量来看，上半年排名前五的是东风、一汽、力帆、庆铃和江淮，分别销售2.67万辆、2.18万辆、1.33万辆、8703辆和3963辆，共计销售7.45万辆，占中卡总销量的80.02%；与去年同期相比，除力帆逆市大幅增长103.25%外，其余四家车企均有不同程度下降，其中江淮下滑超过四成。

　　中卡市场的盘子虽然不大，竞争的激烈程度却不输重卡和轻卡两大战场。上半年凄惨的形势之中，市场仍旧是危与机并存，力帆和陕汽两匹黑马由此脱颖而出，累计销量均实现了翻倍，尤其是去年还在销量前五名之外的力帆，今年一跃位居第三，而一些老牌企业却没能守住自身的地位，比如北汽福田上半年销量几乎腰斩，重汽更是下滑了85.40%，从去年的第三名跌落到第九的尴尬位置。