铃木斥资研发无线充电技术 拟推多款新车

　　铃木汽车在今年日内瓦车展中共发布了iK-2以及iM-4两款混合动力概念车，以此在未来新能源车型主导的汽车市场中占据更大的份额。在此之前，铃木已在纯电动车领域展开“拳脚”研发无线充电技术，为电动车的发展作铺垫。近日，网通社从海外媒体日经BP社了解到：铃木财团共斥资6624万日元(约合345万元人民币)用于包括无线充电技术在内的科技研究和课题型研究项目，解决纯电动车的充电问题。需要指出的是，铃木财团理事长目前由铃木汽车公司代表董事长兼社长铃木修担任，未来铃木汽车将有望推出多款电动车型来夺得电动车市场先机。

　　实际上，铃木财团从创立至今用于技术与课题研究累计投入达15亿4207万日元，2014年度选定的课题之一是与日本静冈大学合作的“纯电动汽车无线供电研究”，并制定了对位置偏差不敏感的送受电线圈的形状和对周围不必要的辐射较少的送受电线圈的设置方针。有趣的是，该大学与铃木汽车总部均处于静冈县，铃木汽车公司第五任社长户田昌男以及本田汽车创始人本田宗一郎均为该校校友。

　　铃木汽车纯电动车目前的发展现状是，此前在东京车展中发布了一款Q-概念车，该车造型十分独特，并以纯电力来驱动，每天行驶距离大约为10公里。此外，奥拓纯电动版申报图已在国家知识产权局中得到批复，根据长安铃木制定的“1855战略”，即截至2018年，共投放五款以上全新产品(包括目前已经上市的启悦)，年产销汽车将达到50万辆，奥拓纯电动版或将成为其中之一。

　　无线充电是提高纯电动汽车价值的关键技术之一，到2015-2016年，其他汽车厂商将开始推出无线充电功能，其中就包括了三菱和大众汽车，二者均是与东芝在电动汽车的高能效电池系统进行合作。需要指出的是，高通与三星建立“无线充电联盟”，为包括电动汽车和可携式电子产品(如智能手机)等无线充电设备确定技术标准，雷诺三星在2012年就将高通无线充电技术融入到雷诺旗下电动汽车研发中。

　　与此同时，沃尔沃在无线充电领域则领先一步，沃尔沃通过在C30电动版进行测试，采用无线充电技术的电动车充电时间可以缩短至最少2.5小时，较有线充电的时间大大缩减。沃尔沃电力推进系统副总裁Lennart Stegland表示，无线充电技术是一个传输能量的更舒适有效的方式。未来，在铃木无线充电技术成熟之后，有望形成与目前手机相似的一套电动车体系，旗下电动车有望实现在更大范围内覆盖。