蒋大龙全资收购萨博： 欲与青年抢时间

　　9月3日晚，蒋大龙和他的团队在北京疯狂庆祝收购完成。几个小时前，萨博公司在瑞典发布消息，国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)已于8月31日成功完成对萨博汽车公司资产收购。

　　“因为中间间隔周末，所以我们延迟了几天公布消息，也导致了外界出现一些收购失败的传言。”NEVS首席执行官蒋大龙9月4日接受本报记者采访时言辞轻松。

　　9月3日当天，NEVS宣布“收购的萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产已全部到位，NEVS已经为实施商业计划做好了充分准备”。

　　蒋在两个月前接受本报记者采访时曾表示NEVS的股权结构将会出现变化，可能意味着收购出资方也出现一些变动。9月4日其确认，NEVS已经成为一家独资公司，日方不再持有股权。

　　而此前业内担心的萨博商标使用权的不确定性，并没有让NEVS为难，最后获得了文字商标的使用权。而最让NEVS“心神不定”难题将可能较长时间地伴随公司的发展浙江青年汽车也拥有部分凤凰平台的使用权，将来要面对同一技术、不同品牌的车型同时争抢市场。

　　尽管蒋大龙表示凤凰平台不存在知识产权纠纷，青年也承认确实只有使用权。但有意思的是，几乎在NEVS收购成功的同时，青年汽车针锋相对，与萨博的老东家世爵汽车签署协议，共同开发使用凤凰平台，目的就是为了尽快生产出凤凰平台车型。

　　国能独资收购

　　据NEVS发布的信息，收购的资产包括萨博新型9-3与凤凰平台的全部知识产权、工装模具、工厂以及测试和试验设备。同时，收购的资产还包括萨博汽车瑞典特罗尔海坦的所有地产股份。

　　但并没有公布交易金额。蒋大龙的解释是，“不是保密不保密的问题，而是协议的一部分，因为欧洲对于重大兼并的价格都是不透露的，合同的细节内容也都不披露。”不过有瑞典方面消息人士称，收购价格约为18亿瑞典克朗。但未获得蒋的确认。

　　半路杀出的NEVS背景一直广受关注。在收购进行期间，NEVS曾被称为中日电动车联盟，由蒋大龙创建的国家现代能源控股有限公司(下称国能公司)持有51%的股份，日本阳光风投持有49%的股份。

　　两个月前完成签署正式收购协议时，蒋大龙对本报记者表示，NEVS的股权结构将有一个变动，但因为变动进行中，具体情况不方便透露。9月4日，蒋确认股权结构变动已经完成，国能公司收购了日本阳光风投49%的股权，NEVS目前为国能公司的全资子公司。而与日方的合作，未来只局限在包括电池等电动汽车技术领域。

　　曾以海外融资规避国家政策审批门槛的NEVS，在交款期限到来之前的8月底，被传出因为没有筹集到足够的资金，收购可能要“黄”。

　　蒋大龙当时没有回应，但在谈及此事时，他辩解称：“在整个收购过程中，我们碰到了这样那样的问题，都克服了。不会因为一两天的时间而放弃收购的。所以当时对传言并没有理会。”