NHTSA要求特斯拉提供动力转向失灵调查记录
据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在5月29日表示,该局正在要求特斯拉就Model 3和Model Y转向助力失灵报告的调查提供相关记录。
NHTSA于今年2月升级了该调查,该机构在5月28日致特斯拉的一封信中表示,希望该公司在7月24日之前提供有关转向部件的记录。
NHTSA要求特斯拉提供发现问题并为潜在缺陷制定解决方案的过程。该机构还想知道特斯拉是否对动力转向部件进行了任何改动,或者是否计划在未来四个月内进行任何改动。5月29日,特斯拉没有立即回应置评请求。
此次调查涉及2023款约33.4万辆Model 3和Model Y电动汽车,在此之前该机构收到了115份转向失控报告。
NHTSA透露,这些报告包括转向或相关故障,或方向盘“卡住”、“锁定”或 “无法移动”,或需要很大的力度。其他报告还包括方向盘“有凹痕”或“咔嗒声”,以及车辆发出与转向相关的错误信息或警告。
NHTSA于2023年7月对28万辆特斯拉Model 3和Model Y的转向失控报告展开了初步评估,并于今年2月表示共收到2,388起投诉。
外媒在去年12月援引特斯拉文件以及对客户和前员工的采访报道称,自2016年以来,数万名车主的悬架或转向部件出现过故障。
报道称,特斯拉的文件显示,该公司试图将悬架和转向部件频繁出现故障的责任归咎于驾驶员,但该公司早就知道这些部件存在缺陷。
一些特斯拉车主表示无法转动方向盘,而另一些车主则表示转动方向盘所需的力度增加了。NHTSA表示,据其所知,有50多辆汽车据称因该问题而被拖走。NHTSA的记录显示,自2018年以来,特斯拉已在美国因转向和悬架问题发起了9次召回。