2022年12月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年12月车质网共受理车主有效投诉信息10,007宗（其中含11宗针对第三方平台投诉,1宗后装轮胎投诉），环比基本持平，同比下降15.3%，连续第八个月投诉突破10,000宗。据统计，2022年车质网受理的有效投诉总量创纪录地突破13万宗，较2021年上涨27.5%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及697款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型132款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复9,874条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年12月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　12月份，国内汽车投诉延续了下半年持续高企的走势，再次突破万宗。具体到榜单，近七成入榜车型的投诉量环比出现上涨，从榜单车型的典型投诉问题来看，“仪表台开裂”和“部件老化”问题愈演愈烈，榜单排名前三位的车型均有所涉及，投诉集中在以一汽丰田锐志和皇冠为代表的部分日系品牌车型。此外，“影音系统故障”出现抬头，榜单中有8款车型涉及到该问题。相比之下，本月服务问题较为分散，“定（订）金纠纷”出现频次相对较多，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　12月份，自主品牌投诉量环比出现较大回落，较11月份下降10.8%，投诉占比降低了5.2个百分点。相比之下，合资进口品牌的投诉量和占比均较11月份有所提升，其中合资品牌投诉量再次突破5,000宗。

　　从各国别品牌投诉变化来看，美系、日系和德系品牌的投诉量环比出现上涨，其中日系品牌涨幅最大，较11月份上涨约18%，投诉增量来自于部分丰田品牌车型。美系品牌本月投诉量重返千宗，投诉占比也回升至两位数。

　　从车型属性来看，本月中型车投诉量涨幅较大，环比上涨18.6%，达到近三个月来的最高点，投诉增量多来自部分日系品牌车型。相比之下，小型车本月投诉量降幅明显，较11月份下降97.3%，逐步回复常态。

　　12月份，2022款车型依旧稳居第二位，投诉量环比略有增长。2007款车型投诉量持续高企，环比上涨32.9%，排名上升一位。值得注意的是，2023款车型首次出现在排名前十位，投诉量突破200宗，环比上涨37.4%，投诉集中在部分自主和德系品牌车型。

　　本月汽油车型投诉量和投诉占比持续走低，其中投诉量环比微降1.9%，投诉占比下降1.4个百分点。相比之下，纯电动车型投诉量连续第二个月突破千宗，环比上涨17.1%。此外，除汽油和增程式车型外，其余各能源车型的投诉量环比均出现不同程度的增长。