二手车购买指数：长安CS75 PLUS

　　三、二手车源分析：南方地区车源较多 以2020款车型占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2020款-2022款长安CS75 PLUS的全国二手车车源量为：人人车发布车源61辆、二手车之家发布车源149辆。从占比情况来看，2020款车型占据了市场的绝对主力，单一年款车型占比已经达到了70%，而2021款也存在不小的比例，占比为30%，2022款由于刚上市目前暂时没有二手车源。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、四川、广东、湖南、陕西和云南这6个省的长安CS75 PLUS二手车源量占比之和已经超过了全国总数的70%。其中，1年车龄的车型占比最高，达到了56%。而2年车龄的车型也存在一定比例，1年以内车龄的车型占比较少。

　　四、质量口碑分析：2020款和2021款车型投诉较高

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对长安CS75 PLUS产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理长安CS75 PLUS车型单纯质量问题投诉共724宗，2020-2022款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“影音系统故障”、“车载互联故障”和“门窗异响”等故障问题投诉量相对较为集中。通过进一步分析得知，上述故障大多集中在2020款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

　　整体来看，长安CS75 PLUS除2020款和2021款车型投诉量相对较高外，其余年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20000公里以内出现故障的占比之和达到了80%。侧面也反映出长安CS75 PLUS在新车购买后出现故障的时间较为靠前，车辆使用1-2年后出现故障的概率较大，产品整体质量口碑存在一定提升空间。

　　五、召回情况分析：国内暂无召回记录

　　国内暂无召回记录截至目前，长安CS75 PLUS在国内并未发布过召回公告。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购长安CS75 PLUS二手车型时，2020款和2021款车型均存在投诉情况，且长安CS75 PLUS新车出现故障问题的时间也较为靠前，侧面也反映出该车整体质量口碑表现存在可提升空间。从各年款车型表现来看，2020款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过上述故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。