车载导航是刚需？！买车时这些问题值得考虑

　　曾几何时，车载导航被视作是豪华车型的“专享”配置，也常常被车主用来在同伴面前炫耀一番。然而时过境迁，随着4G时代的来临，手机导航已成为人们日常出行的首选。尽管目前车载导航已在家用车型中得到普及，但却因操作便捷性及实用性等因素，在消费者心目中的地位发生变化，逐渐被归到“鸡肋”配置当中。

　　不仅如此，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网接到的投诉数据显示，迄今为止，导航问题相关投诉量已达2753宗，在车身附件及电器部分投诉故障点中排名第四，成为典型投诉故障之一。由此看来，如今车载导航配置不但没能很好地服务于消费者，反而增添了一些不必要的麻烦，同时也在无形中提升了整车故障率。

　　一、车载导航因何会成为“鸡肋”？！

　　俗称的导航实际上就是全球定位系统，车辆通过车载终端内置的卫星接收模块，接收卫星电文信息，并与其它数据传感器及设备记录车辆信息，通过网络传输对软件程序进行解析，并将车辆位置信息显示在地图上。简单来说，定位系统就是靠车载终端内置的手机卡来实现定位的。如此一来，消费者则需要承担车载导航地图版本更新的费用。据不完全统计，目前部分汽车品牌4S店升级导航地图版本的费用在80-200元不等，而据车质网了解，早期的车载导航升级还需购买正版升级光盘，费用高达上千元。相比之下，尽管手机导航在使用过程中会产生一定流量费，但却能有效避免上述额外支出费用，且在购车过程中也不必为此而选择售价更高的车型。

　　除此之外，从使用便捷性角度来看，目前部分车机所采用的多媒体系统操作过于繁琐，对初次接触的消费者来说存在一定难度。此前，车质网编辑曾在日常实用性测试报告中，对部分车型的导航系统进行测试，从进入系统设定目的地到开始导航，其中最长一次用时竟达7分40秒，而其它测试过程也基本在2-5分钟左右（以上操作用时均为首次接触者在不看使用说明书的前提下操作）。

　　而用某手机导航APP设定目的地时，从进入APP系统界面到开始导航仅用时40秒左右，这或许是很多车主在上车后不用车载导航，而是掏出手机设置路线的原因之一。正所谓没有比较就没有伤害，相比之下车载导航系统在使用便捷性方面的劣势显露无遗。