2017年9月TOP30SUV销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年9月国内SUV车型销量达93.97万辆，环比增长20%，同比增长14%，在轿车与MPV车型9月份销量双双同比下降的情况下，SUV车型依旧维持了其较为强劲的增长势头。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉1606宗，环比增长6%，同比增幅较为明显，投诉量较2016年9月上涨41.9%。本月SUV车型的投诉故障中，“异响”问题成为了车主投诉的焦点，其中“变速器异响”投诉量高达225宗，是被投诉次数最多的问题点，而有关“发动机异响”与“转向系统”异响的投诉也都高达近百宗。除此之外，“变速器顿挫”的投诉量依旧维持在了较高水平，多达123宗的投诉量仅次于“变速器异响”，成为了9月份SUV车型第二大投诉问题点。

　　榜单方面，9月份进入榜单的车型与上月相比基本保持一致。自主品牌维持了其强劲的势头，占据了榜单前七名中的六席，而唯一突围的合资品牌车型毫无悬念依旧是上汽大众途观。哈弗H6与宝骏510继续上演“双雄争霸”的戏码，超过四万台的月销量实在是让其它车型望其项背。昂科威在销量持续数月低迷之后，终于在9月份迎来了一个小爆发，不仅销量重新突破两万台，也重新杀回了销量排行榜的前十。另一款表现更为抢眼的车型是北京现代途胜，9月份途胜以74.2%的环比高增长率实现了17620台的月销量，结合现代品牌在轿车市场的同步复苏，韩系车似乎经历了在中国市场最艰难的几个月之后，获得了一丝来之不易的喘息之机。

　　数据看点：

　　1、“台柱子”不能倒 昂科威销量重回两万台

　　从销量曲线图不难看出，作为别克品牌销量“台柱子”之一的昂科威，在今年一月份之前，其销量一直维持在三万台以上的高位。但是在进入2017年之后，昂科威似乎迷失了自己，其2月份销量直接“腰斩”，暴跌至14490台。虽然三月份恢复到了两万台以上的水平，不过在随后的几个月中，昂科威的销量一再下跌，更是在七月份创下了12483台的全年最低月销量。可就在人们眼看这“台柱子”要倒的时候，昂科威好像重新找到了自己的节奏，连续两个月销量回升，再次来到了两万台水平。虽然昂科威上市时间已经不短了，但是它在细分市场的综合竞争力仍然是要领先绝大多数竞品的，在短暂的销量波动之后重新获得市场认可，也是情理之中的事。而在销量回升之后，昂科威更应该注重维持产品质量口碑，一个广受好评的口碑绝对是优秀销量的“催化剂”。据悉，在年底昂科威就将迎来其中期改款车型，相信在产品力获得进一步提升之后，昂科威必定会为别克品牌贡献更多的销量。