车载娱乐系统，哪家车企更可靠？

　　越来越多的年轻车主热衷选择车载娱乐系统，但是究竟哪一家的车载系统使用便利度更高、可靠性更好？美国《消费者报告》近期对主流跨国车企的车载娱乐系统进行了综合评估，并给出了各自的优缺点点评。由于美版车型的车载娱乐系统基本与国内一致，所以相关评测结果对国内车主有较强参考价值。

　　宝马iDrive

　　优点：不像一些较差的车载系统那样，宝马iDrive系统的操控装置，包括旋钮和按键使用起来反应敏捷，实用性如你所愿。iDrive系统外显装置位于仪表板中部的一个液晶显示屏，屏幕很大，显示的字体很容易读取。方向盘控制按键操控起来反应速度超过很多竞争对手。

　　缺点：你必须通过位于传统轿车排挡杆位置右边的硕大旋钮控制器来推拉、旋转和下按，以此来控制显示屏上的多级菜单。但是并不是每次你都能够找到你想要的，有时候你并不知道是通过推拉、旋转，还是下按动作来找到你想要的某个具体功能。

　　克莱斯勒Uconnect

　　优点：触摸屏按键布局规整条理，旋钮和按键控制没有故意求新求变，所以车主们很容易上手。选配的高级别Uconnect 8.4触摸屏系统屏幕字体很大，屏幕上的按键也很清晰。

　　缺点：标配的Uconnect系统显示屏屏幕有点小，所以上面显示的字体太小。平时使用时，除非你专门再去摁按键，否则屏幕上只显示四个按键。可靠性上，最新版的Uconnect系统与上几代相比，可靠性其实有所降低。

　　福特Sync/MyFord Touch或者Sync/MyLincoln Touch

　　优点：全套的语音控制系统。很容易配对智能手机和车内系统连接，还可以通过车载音频系统去导入歌曲。福特在过去几年已经升级了新系统，新的Sync3系统会在今年出现在大家面前。

　　缺点：一些车载系统版本屏幕按键太小，而且要求的精准度也很高，这一点十分的让人烦，而且很容易分散注意力，你不得不通过按键去操控一些诸如声音大小和空调挡位的功能。另外，触摸屏上的字体偏小，满屏都挤满着按钮，所以很难在驾驶过程中去精准操作。而且虽然可靠性已经有了不小提升，但是系统小故障仍然会发生。