对经销商放任自流 宝马新车乱收费惹众怒

　　而从目前了解到的情况来看，只有宝马的经销商出现了索要PDI检测费用的行为，奔驰、奥迪则表示不会向消费者收取相应费用。业内人士曾表示，目前某些宝马经销商的这种做法已是5、6年前的“把戏”了，包括出库检测、保险、美容装饰等已成为众所周知的“潜规则”。之所以还能屡屡得逞，无疑是抓住了消费者急于购车的心理，屡试不爽。毫无疑问，经销商多年来存在乱收费现象，宝马（中国）对此迟迟未采取任何行动，对经销商行为的放任自流，完全有悖于高端豪华品牌的企业形象及服务宗旨。

　　据了解，奥迪、奔驰为了争夺更多的市场份额，都在努力提升各自的品牌影响力。奥迪除提供机场贵宾服务、季节免费检测活动外，还不定期举办各种会员活动、盛典，以提升品牌形象及号召力。而近期奔驰也有大动作，推出星徽保养菜单服务，下调了保养费用以吸引更多消费者的关注。如果宝马（中国）再不加强对经销商资质的监管考核力度，提高售前及售后服务，好不容易建立起来的市场份额被其他品牌蚕食也不是没有可能。

　　敏感时期的垄断行为尤为惹人关注

　　部分宝马经销商强行向消费者收取PDI检测费的事情之所以引人关注，也与近期有传闻国家发改委将对部分车企的垄断行为进行处罚有关。有业内人士在接受媒体采访时明确表示，如果是宝马要求4S店收费，或者是几家4S店形成了价格联盟，这都具备了垄断行为的特征。具体而言，汽车供应商直接固定或限定经销商的转售价、固定经销商的销售利润、限制经销商给客户的最高折扣、限定转售价格波动幅度，这些行为都有可能被认定为构成《反垄断法》所规制的垄断行为。有关部门应该对其进行严惩。

　　中国消费者协会律师团团长邱宝昌接受媒体采访时也明确表示，4S店的这种行为属于强制性交易，霸王条款。他说，根据《消费者权益保护法》第23条规定“经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限”。4S店卖出的车必须保证是质量合格的，有义务帮助消费者激活系统，完成PDI检测这是生产者销售者的义务，收费侵犯了消费者公平交易权，是一种强制行为。另外，授权4S店经营的汽车品牌企业宝马，也应该承担相应的管理责任。对于PDI检测的发票变成了“服务费”的事情，邱宝昌建议消费者可以拒交，并且要到有关部门去举报，维护自己的权益。

　　宝马（中国）是否会利用舆论关注这一契机趁势整治部分经销商乱收费行为、是否会要求经销商已经收费的向消费者退换，这不仅关系众多宝马车主的权益，也关系宝马的社会形象。希望宝马打破沉默，果敢走出正确的一步。