12起卡罗拉发动机连杆断裂

人为?质量缺陷?

号称世界上最畅销的冠军车型,卡罗拉在中国已经拥有超过300万的用户,这个数字应该不是全球之最。但是,从2012年至今,卡罗拉连续发生12起发动机连杆断裂事故,这却有可能是一个别的市场难以企及的记录。

我们无法知道这12起事故中有多少属于人为因素导致,有多少与质量缺陷有关,因为迄今为止,一汽丰田公关部门对此无一回应。

但我们知道,从2011款卡罗拉上市以来,所有车型在中国的销量大约40万左右。12起案例,已足以使卡罗拉成为发动机连杆断裂最常见…[详情]










知识讲堂
曲柄连杆机构原理

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  曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动部分。在…[详情]

活塞连杆组的作用

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检测发动机进水的方法

检测发动机进水的方法

  车辆涉水后,水由进气歧管进入气缸,由于水的不可压缩性,活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂,极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能,发动机空滤器滤芯浸水,导致进气阻力增大和燃烧室进水,火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

  • 方法1检查机油。最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常,如果机油变成乳白色,那就说明油箱或发动机中进水了。
  • 方法2检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
  • 方法3检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿,若潮湿则表明发动机有进水迹象。
  • 方法4检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。发动机正常工作时,各缸活塞到达上止点的位置相同,气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
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