一汽大众探岳变速箱处于紧急模式

投诉内容

本人驾驶的一汽大众2021款探岳30周年纪念版SUV于2025年12月10日在市区快速路行驶时出现变速箱故障提示，进入紧急运行模式，车辆无法挂入倒车挡，急剧减速且转速异常，情况十分危险。紧急停至应急车道后幸未发生事故。熄火10分钟后重启，故障码暂时消失。12月13再次驾驶时，故障重现。变速箱作为汽车核心部件，此类故障在快速路上发生，严重危及生命安全。12月13日经大众4S店检测，确认为离合器传感器电器故障，故障代码P176F00，需更换机电单元。经查证，大众官方针对2020年前该车型变速箱机电单元问题有明确技术通告，规定10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且据了解，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属产品通病和技术缺陷。但4S店和厂家以车辆过保为由，要求消费者自费维修，我的投诉基于车辆客观问题，非恶意诋毁，目的仅为合理解决问题。根据《消费者权益保护法》第16条，第39条，经营者不得设定不公平条件强迫消费者让步，其要求已涉嫌侵犯我的合法权益。若问题无法公正解决，我将保留通过法律途径(包括诉讼或向媒体曝光)进一步维权的权利。另据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用；《产品质量法》第46条亦规定，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。诉求本人调查发现此类故障并非个案，车质网，抖音，小红书，微信等都可以找到大量相同型号车辆存在类似问题的报道，且很多车主爆料按厂商”索赔”政策做了免费维修。并从网络上了解到内部有明确索赔文件，因此，本人希望一汽大众一视同仁，对本人车辆按索赔政策处理，并正式提出以下诉求：1。免费更换部件：立即更换改进版变速箱机电单元总成及变速箱油(非维修包，必须含新版阀体及传感器)2。延长质保：对新变速箱总成提供10年或20万公里延保；3。质保承诺：安排并监督4S门店妥善落实好厂家的索赔”政策，以确保车辆安全，恢复客户信任。不要让4S店玩弄车主，伤害大众的品牌和口碑形象。