比亚迪宋PLUS新能源EV模式满电时发动机启动

投诉内容

我于2021年7月9号购入该车，直至2023年6月5日前近2年内，只要电量不是到了保电阈值，该车从来没遇到过自动切换hev模式。自从2023年5月被举报该车型使用常压油箱后，比亚迪不经车主同意并在车主不知情的情况下，直接后台修改发动机启动策略，不定时的自动启动发动机。在满电的状态下发车，刚刚走出不远，就能听到发动机工作的声音，但是此时车子显示仍然为EV模式(最大的感受是等红绿灯时，发动机高转速启动带来的车子共振非常不舒服，尤其握着方向盘震动感非常非常难受）。如此现象持续至今，我于2023年6月28日打过电话给比亚迪客服并投诉此问题，厂家回复已记录并会尽快答复我。但是过去了这么久我并没有接到比亚迪任何回复和反馈。这里我再次列举此现象导致消费者受到损失的情况：一，在满电或者高电量的情况下，系统频繁启动发动机，加大了用车的经济成本，这个情况在比亚迪没有被举报用常压油箱之前是不存在的。二：目前华东地区处于梅雨季节，路上积水时有发生，车在涉水的路段发动机突然启动（车主不知情，电量也是很充足的情况），对油箱内的蒸汽进行脱附完毕之后，又停止了发动机运行，这时候排气管在被水淹没及发动机内部冷却，形成的负压会把水吸进发动机，这个情况下车主是不知情的，如果发动机为了脱附汽油蒸汽再次启动，对发动机肯定造成极大伤害，这个情况下，保险公司是不赔付的。三：如果车主把车停在相对封闭的车库，在电量也是很充足的情况下打开空调，然后车主或家人在车内睡觉休息，发动机悄悄启动，车在不完全燃烧的情况下产生的一氧化碳或超浓度的二氧化碳会造成车内人员死亡。比亚迪的说明书上有陈述，发动机的频繁启动属于恶劣工况，会造成机油乳化。机油乳化只能让车主自掏腰包增加保养频率和缩短保养周期，而比亚迪在今年6月，上涨保养费用高达50%。然而，比亚迪声称的终身质保的前提之一就是必须在比亚迪授权的4s店店做保养，车主的利益进一步受到损害。希望比亚迪官方慎重考虑消费者的合理权益，尽快帮我解决此问题。