进口大众高尔夫变速箱机电控制单元故障

投诉内容

尊敬的主管部门领导，您好！我是深圳市南山区的居民；于2015年4月份在深圳购买了一台进口大众德国产的sportsvan1.4T（高尔夫）汽车；汽车在使用过程中一直按保养手册在4S店保养，到2022年7月12日共行驶了94466公里。今年4月份开始偶尔出现变速箱故障黄灯问题、汽车无法挂挡、无动力输出驱动汽车前进；该问题一般发生在汽车冷启动阶段；重启启动汽车或者踩制动踏板后，可以重新挂上挡位；今年已经发生了大约10来次相同问题，其中有一次刚上高速就出现了该问题，情况相当危险，幸好处理得当，及时靠边停车，重启启动车辆后可以正常行驶；目前在热车行驶过程中没有发现挂不上挡的问题。2021年12月份厂家寄了一封重要安全召回通知，描述内容大致如下：原因：变速箱总成供应油压蓄压器二级供应商Jedenak生产的产品存在螺纹跳丝或者偏差，导致油压下降，变速箱工作出现异常；产生的危险包括：（1）变速箱报警灯亮；（2）汽车出现抖动或者动力输出迟滞，间歇性出现动力中断；（3）离合器无法耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。从召回的描述和故障现象来看，跟我的问题是高度契合，我以为是召唤问题所致，今年5月份到4S店正常保养同时准备处理厂家召回问题时，由于没有配件，4S店给我说要预定到配件后再通知我单独处理召回问题；6月24号通知我到4S店更换召回配件后；还是偶尔出现汽车亮黄灯和挂不上挡问题，依旧没有解决，我反馈给4S店后，通知我7月10号到4S店检查，读取行车电脑故障码，说是变速箱机电装置-J743故障，两个处理方案：（1）更换变速箱机电控制单元，费用大概3W左右；(2)维修，费用大概需要1W左右。这两个方案费用都太高了，都需要我自己承担，我不能接受，经过跟4S店和厂家沟通，他们表示汽车属于消耗品，超过厂家承若的3年或者10W公里质保期，出现质量问题需要自己掏钱维修。我不能接受4S店和厂家的处理意见：（1）首先汽车属于大宗商品，价格昂贵，并且涉及人生安全，产品质量必须得到保证；其中汽车最为重要的核心部件是发动机、变速箱；它们设计寿命不应该只是3年或者10W公里的质保期，至少应该要达到业界的平均质量水平（应该至少10年以上和20W公里）。对比家用冰箱和空调，使用年限也在10年以上吧；汽车的3年或者10W公里质保应该是指全车质保和更换。出现严重质量问题，把责任推给消费者，是一种极其不负责任的表现。（2）我从购买汽车开始，平时用车都很爱惜，按时在4S店保养，驾车没有出现过安全事故；严格按根据保养手册，定时更换消耗品（例如：机油、变速箱油、滤芯、机油格、空调格、空气格、轮胎、蓄电池、火花塞、雨刷、油路清洁等）；保养手册没有要求更换发动机、变速箱相关配件，说明只要按照手册保养，这两个核心部件应该能达到正常使用寿命；不属于人为使用不当或者重大事故导致的损坏。（3）我通过一个从事汽车行业的朋友那里了解到，大众1.4T-DSG干式双离合器存在设计缺陷，变速箱发热导致变速箱里面的机电控制单元中的电子元器件经常在高温环境下工作，导致参数异常，变速箱亮黄灯；跟我汽车发生一样的故障现象，他们处理过多起案例了；我也看过网上也有多起类似问题反馈和投诉，我认为是厂家设计缺陷或者配件质量问题，建议我先找厂家和4S店协商解决，至少不能全部有消费者一个人买单。（4）厂家和4S店宣称的超过3年质保或者10W公里，出现质量问题不负责任，要消费者自己负责、自认倒霉、自己买单的立场是站不住脚的。因为我的汽车已经使用了7年和行驶9W公里，已经超过厂家宣称的质保期，为什么2021年12月份还要给我发重大安全召回通知，更换配件？说明厂家还是存在一些质量问题，存在重大安全隐患，不符合国家规定，必须召回重大涉及重大安全问题的汽车；现在我的汽车发生的问题，就属于涉及重大安全隐患的质量问题。我的诉求：1.明确给出发生该故障原因和结论；免费给我更换符合质量要求的配件，解决汽车故障问题，消除重大安全隐患。2.如果厂家或者4S店，认为是我人为使用问题，请列举出我哪里使用不当，或者哪个配件没有定期按质保手册更换？3.如果厂家认为发动机和变速箱核心部件的使用寿命只有3年和10W公里，请在销售产品时给消费者明确告知，不要欺骗消费者，由消费者选择是否购买该产品；而不是欺骗和诱导消费者。