一汽大众速腾后悬挂存在安全隐患

投诉内容

新速腾把行业通行的‘减震弹簧在前，减震筒在后’的结构进行反向布局，变成了‘减震筒在前，减震弹簧在后，这种结构违反了汽车行业悬架布局常规，后果就是车辆行进时，悬架尾部摆动较大，会导致悬架纵臂受力较大，易产生金属疲劳，发生断裂。