11.58万起 银河星耀8比汉DM-i更值得推荐

　　5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车共推出7款车型，售价为12.58-16.58万元，限时价11.58-15.58万元。

　　新车亮点：

　　吉利银河星耀8定位一款中大型插电式混动车型，长宽高分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶系统，Flyme Auto智能座舱系统，综合续航最高1600公里，百公里亏电油耗最低仅3.36L，零百加速最快6.49秒等等。

　　银河星耀8是吉利继银河E5、星舰7、星愿、银河L6、银河L7之后，第六款完全对标比亚迪的车型。前五款车型与比亚迪的竞争关系分别是：银河E5对元PLUS、星舰7对宋Pro、星愿对海鸥、银河L6对秦PLUS、银河L7对宋L和宋PLUS。

　　这五款车型打的正是比亚迪目前销量最高的基本盘—A级市场，而且从销量上看，已经取得了初步成功，对比亚迪已经形成了巨大的威胁。

　　随着星耀8的正式上市，从定位上看，显然又是瞄着比亚迪另一王牌车型汉DM-i打的。到这里可能有人产生了疑问，既然是与汉DM-i竞争，怎么它的起售价仅11.58万起呢，比汉入门版便宜了5万多元。

　　至于为什么星耀8的起售价能如此便宜，其实从动力配置我们能看出来，比亚迪汉DM-i是全系一种动力配置，而吉利银河星耀8则采用了高低搭配的打法，用更低的起售价吸引那些对价格、乘坐空间比较在意，而对纯电续航和动力要求不高的用户。

　　星耀8的入门版搭载了1.5L插电混动无论是纯电续航还是动力参数都相较比亚迪汉有一定的差距，它的角色更多的是用来向下抢占中型车甚至紧凑型车的市场，特别是比亚迪秦L，这就是吉利的高明之处，一石二鸟，和星愿的打法如出一辙。

　　而高配的1.5T版本则在发动机动力、纯电续航方面表现出色，用来正面和比亚迪汉DM-i竞争。

　　那么，星耀8能打得过汉DM-i吗？

　　接下来具体分析，我们选取了星耀8 130KM EM-P 探索版和汉DM-i 智驾版 125 KM 精英型这两款车型来比较，因为它们都是各自的主销车型，而且价格接近。

　　星耀8动力、空间、亏电油耗都不输汉DM-i

　　从车身尺寸上看，很明显星耀8的数据相比汉更有优势，不过，两者的实际空间差别并不大，家用都是没问题的。

　　动力方面，星耀8采用了两套插混系统，分别是EM-i和EM-P。EM-i是一套注重燃油经济性的动力系统，采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，单电机最大功率175kW，系统综合功率257kW，传动系统匹配单挡DHT变速箱。

　　其实，星耀8的这台1.5L自然吸气发动机功率并不大，因为它的第一要务还是省油。其采用了倾角气道、气流仿形活塞顶等独有设计，配合高效的智能热管理系统，多层水套设计和大流量智能电子水泵，大幅提升了发动机整体的热效率，达到了46.5%，使CLTC工况馈电油耗仅为3.36L/100km，相较比亚迪汉DM-i（NEDC工况下）降低约0.44L/100km。

　　EM-P则是一套更加注重性能的插混系统，其搭载的是1.5T发动机，最大功率也提升到了120kW，电机功率为160kW，总功率提升到了280kW，其0-100km/h加速仅需6.49秒。只是这套动力系统采用的是前轮驱动，如果吉利愿意在后轴加一个电机的话，整体性能表现还会更强。

　　值得注意的是，EM-P采用的是三挡DHT变速箱，而EM-i则是单挡DHT变速箱。对于传统燃油车来说，汽油发动机的最佳燃油经济性转速区间和最大功率转速区间是非常窄的，更多的挡位可以让燃油车在起步到高速工况都拥有较高的燃油经济性，并且在极限加速时能够用到发动机的最大功率。

　　与汉DM-i相比，星耀8在发动机功率、发动机扭矩、电机扭矩、零百加速时间等方面，都要领先一点点，而且星耀8的百公里亏电油耗更低。