智能化能的转变否让迈腾重振雄风？

　　2024年7月9日，一汽-大众全新一代迈腾上市，售价17.99万元-24.69万元。继上汽大众途观L Pro之后，一汽-大众全新迈腾肩负重大使命，希望能在强者如云的中型轿车市场找回德系轿车的往日雄风。那么，这台有史以来最为数字化的全新迈腾能否做到，请看新车静态体验。

　　▍快速了解全新一代迈腾

　　一汽-大众全新一代迈腾基于MQB-B平台打造，采用新的内饰与外观设计，顶配车型搭载大疆智驾方案。

　　新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比老款车型车长增加124mm，轴距没有变化。

　　动力方面，全新一代迈腾搭载了两组动力系统，分别为型号D5V的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为160Ps（118kW），峰值扭矩250N·m；以及型号为EA888-DTJ的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220Ps（162kW），峰值扭矩350N·m；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381）。

　　内饰方面，全新一代迈腾高配车型将配备15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕。

　　智舱方面，全新一代迈腾配备高通骁龙 8155 芯片，中控屏分辨率为 2240*1260（2K），并支持CarPlay/CarLife。智驾方面，顶配车型搭载大疆智驾系统，支持拨杆变道功能。

　　▍外观：经典、低调，不过时+年轻化元素

　　大众官方称，全新一代迈腾采用全新家族设计风格，以及“Timeless”的设计理念，实际上“Timeless”翻译成中文就是永恒、不过时的意思。

　　全新一代迈腾在外观上的更重要的变化在于年轻化。无论是车辆大量黑色元素的运用以及大众IQ.Light矩阵大灯的搭载都让车辆增加了不少的年轻属性。

　　再用一个更形象的比喻：如果之前的迈腾是适合三四十岁的中年大叔的座驾，那么全新迈腾的车主很可能是一个二十出头的小伙子。

　　轮毂与轮胎方面，此次实拍车型搭载19英寸的多辐轮毂，样式美观、年轻；前后轮胎尺寸均为245 40/R19，品牌为固特异。

　　此次的实拍车型虽然车内舒适性配置较高，但并未搭载360°影像功能，据店员表示，可后期加装。

　　全新一代迈腾的门把手设计并未沿袭大众ID.系列，尤其是ID.7的半隐藏式门把手，而是依旧采用了传统的门把手设计。好处在于不需要改变使用习惯，小遗憾在于其风阻系数会高一些。

　　此次实拍的全新迈腾2.0T 380TSI车型仅能加注95号汽油，相信各位大众油车车主早已习惯。