售价91.9万元起 全新宝马7系/i7正式上市

　　日前，网通社从官方获悉，全新宝马7系/i7正式上市。其中，全新7系推出3种配置共6款车型，售价区间91.90万-126.90万元；i7推出1种配置共2款车型，售价均为145.90万元。此外，i7 eDrive50L 2款车型同步开启预售，预售价区间100万-120万元。设计上，该车系前脸尺寸巨大可发光双肾式格栅极具气势。另外，新车还将配备全新设计的分体式前灯组，上方造型修长日间行车灯点亮后极具辨识度。

　　外观方面，全新7系和i7设计基本相同。新车系设计非常大气、豪华，前车灯采用分体式大灯设计，位于上部的日间行车灯配合尺寸更大BMW环形光耀格栅，有种不怒自威的既视感。当用户接近座驾时，BMW环形光耀格栅、水晶日间行车灯和律动迎宾光毯及车内光影依次点亮，非常具有仪式感。

　　新车尾部相比于车头还是明显保守不少，整体造型简约中透着些许未来感。车尾灯光采用3D立体悬浮LED设计并延伸至车侧且装饰矩阵式几何暗纹，在保留宝马旗舰气质同时也增添诸般全新感受。值得一提的是，i7配有AC/DC两个充电接口，一个位于左前翼子板，另一个则位于右侧车门后方。

　　新车前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，并搭载第8代操作系统的BMW iDrive。得益于芯片算力提升，新车前排娱乐系统一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体。

　　此外，i7还搭载升级的BMW智能个人助理，其视觉形象从BMW经典天使眼大灯汲取灵感，并提供欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑6种情感情绪交互体验。同时，全新BMW智能个人助理支持前后排唤醒并新增包括开关车门、激活指定座椅按摩等多个功能。不仅如此，新车还带来七种不同主题模式（My Modes），其中“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive）、“数字艺术”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次应用。加上此前面世的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式，宝马将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新。

　　新车贯穿整个前排仪表板和车门环抱式交互光带非常炫酷，环抱式交互光带从中控台贯穿至左右车门并巧妙得将环境氛围灯、信息显示和功能按键隐藏其中，下方还融合隐藏式空调出风口展现现代豪华与未来感。值得一提的是，环抱式交互光带还能随着My Modes主题模式而变换整体色彩风格，呈现出流水动态的光晕效果。

　　采用M运动套装的车型还首次应用Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒加速体验。并且，i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车超过30个超声波、近程和远程传感器并配备Mobileye 800万像素车载摄像头且分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

　　其后排最大亮点是配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统还引入爱奇艺、华为应用市场。开启“影院模式”后车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响打造专属“私人影院”。

　　i7首次为用户提供极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，车门装饰板及中央扶手基础结构采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，与传统材料相比最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右；车门板下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，原料取材于海洋回收的渔网、磨损的地板及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

　　在动力上，燃油版车型搭载高低功率两种版本3.0T发动机。其中，735Li为低功率发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩400N·m；740Li为高功率版，最大功率381Ps、峰值扭矩540N·m。此外，M760Le则搭载由2.0T发动机+电动机组成的插混系统，0-100km/h加速时间4.3秒。

　　而i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，i7 xDrive60L综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩745牛·米，百公里加速时间4.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达650公里（i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。动力电池布置于车辆底板下方，容量101.7千瓦·时。

　　此外，新车还搭载升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。悬挂系统还配备电子防倾杆，可更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。