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新款奥迪A6L详细导购 看完就知道买哪款

来源:选车网时间:2022-08-09 09:25作者:田友枫 编辑:王厅

  奥迪A6L作为无数男人的梦想,如今迎来中期改款,此次新款奥迪A6L推出了13款车型,售价区间为42.79万-65.68万。相比于现款车型,起售价略微上浮0.8万元。但新车不仅在外观和内饰方面迎来多项升级,更搭载全新2.0T高功率发动机,让其产品力全面升级。因此,我们今天便来看看新款奥迪A6L买哪款更值!

  具体来看,此次推出的13款车型,分别包含了2款2.0T低功率版,6款2.0T高功率版,1款PHEV版本,4款3.0T 48V轻混版本。由于PHEV版本,针对用户人群与燃油版有所差异,本次先针对燃油版本车型进行解读。

  40 TFSI值得买么?又该如何选?

  40 TFSI一直以来是奥迪最低配系列车型,此次共推出两款车型,售价均为42.79万,其由于入门车型的定位,在配置方面本就不占优势。更何况其在动力层面搭载的是2.0T低功率发动机,其最大功率仅为140kW,因此便有人会问40TFSI值得买么?又该如何选择?

  首先对于大家最关心的40 TFSI车型是否值得购买,单纯从配置来看,新车提供5气囊、主动安全系统、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸/8.6英寸中控双屏、主/副驾座椅12向电动调节、自动大灯、自动空调等关键性配置,因此在实用性和舒适体验方面表现已然足够出色。

  唯独2.0T低功率版发动机140kW的最大功率,以及320N·m的动力参数表现不够出众。可能有人会觉得,既然已经买奥迪A6L,必须要追求高功率版,但实际上这个动力参数称不上亮眼。可这是相比于2.0T高功率与3.0T版本来说的,其完全足以应对绝大部分人的动力需求,配合较为不错的配置表现,对于预算有限,又不追求高性能的消费者来说,还是极为推荐购买的。

  其次,来解读这两款40 TFSI车型有何不同,又该如何选择。其实单纯来看,对于40 TFSI豪华致雅型与40 TFSI 豪华动感型来说,由于售价相同,可以理解为同配置,不同造型的版本。这两款区别在于,豪华动感型多了运动外观套件,轮毂尺寸升级为R19,内部采用了运动风格座椅,材质由真皮替换为皮/Alcantara混搭,其他方面均无不同,这也意味着在这两款车型中无需考虑,只需根据喜欢的造型进行购买即可,这个选购原则同样适用于此次新款奥迪A6L的其他车型版本。推荐指数:★★★★。

  45 TFSI买哪款最值?

  当然,确实存在一大部分消费者,对于动力还是有着执念。因此2.0T高功率版的45 TFSI车型是他们的购车首选。毕竟其拥有着180kW的最大功率,370N·m的峰值扭矩,能带给消费者更加出色的性能表现。但仅45 TFSI车型,就提供了6个版本可以选择,价格跨度更是从45.49万-49.98万,因此我们来看看45 TFSI车型究竟买哪款更值!

  对于45 TFSI车型,与40 TFSI相同,虽然是6款车型,但分为致雅型和动感型,这也就意味着,我们只需要对3大配置进行对比即可。

  其中,我们以致雅型为例,45 TFSI入门车型臻选致雅型相比40 TFSI豪华致雅型,除了动力这一最大的差别外,在配置上升级了360°全景影像、驾驶模式增加为3个、天窗升级为分段式电动天窗、多出电动后备厢、后排独立空调。而这是在差价2.7万,售价来到45.49万的基础上进行的提升。可以说,仅动力提升便值回票价,配置升级也进一步提升了便捷性和豪华感,因此对于45 TFSI臻选致雅型和臻选动感型,均非常推荐购买。推荐指数:★★★★★。

  继续往下看,45 TFSI quattro臻选致雅型,相比上个配置贵出了2.5万,来到了47.99万,但从名字中就可以看出,其多出了quattro四驱系统,配置层面则多出了前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、以及外后视镜记忆和自动防眩目。其实单一个quattro,便足以抵得上2.5万的差价,毕竟可以有效增强行车安全性与车辆操控性,更何况配置方面也有小幅度升级。但对于大多数消费者来说,四驱系统的利用率又有多少?即便quattro是奥迪的灵魂,大多数消费者又是否真的能用的上?所以,该配置更推荐那些预算较为充沛,并追求四驱系统的消费者购买。推荐指数:★★★★。

  最后,就是45 TFSI的高配车型,也是2.0T动力版本里的最顶配,其售价为49.98万,比上个版本贵出1.99万。同样以致雅型为例,配置方面则多出方向盘电动上下调节、方向盘记忆、副驾驶后排可调按钮、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排控制多媒体、全车隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。从配置中可以发现,这些配置的升级,极大限度的改善了后排乘坐体验。也可以明显看出其升级更加针对商务用车的消费者,毕竟家庭用车的后排利用率较低,所以该配置推荐那些有着商务用车需求的消费者购买。推荐指数:★★★。

  需要注意的是,当配置来到45 TFSI顶配车型后,其致雅型与动感型的配置分化变得更加明显,虽然售价相同,但动感型相比于致雅型轮毂尺寸升级到R20、搭载运动外观套件,运动风格座椅、皮/Alcantara混搭材质外,还将音响更换为奥迪著名的Bang&Olufsen 16喇叭音响,并多出了后风挡遮阳帘。但是其也相应少了方向盘电动调节、方向盘记忆、副驾驶后排可调节按钮、第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、后排控制多媒体、多层隔音玻璃,以及后排隐私玻璃。可见其针对不同用户群体也出现明显聚焦。推荐指数:★★★。

  高端豪华享受 55 TFSI又该如何选?

  55 TFSI对于奥迪A6L来说,代表的就是旗舰级豪华,因此本次新款奥迪A6L同样如此。其不仅在豪华体验方面进行了升级,更搭载了3.0T V6发动机+48V轻混的动力系统,250kW的最大功率、500N·m的峰值扭矩,让其时刻展现优雅。因此,我们便来看看哪一款更值得购买?

  针对55 TFSI车型,虽然推出的4款车型同样分为致雅型与动感型,但入门版的两款车型间的配置差异与45 TFSI顶配版本之间相同,就不再次进行解读。而与45 TFSI顶配版本不同的是,售价贵出了5.91万,来到了55.89万。3.0T V6发动机+48V轻混系统,便是其最大的改变,配置方面则仅升级了5G网络。但需要注意的是,该配置车型可以选装空气悬架,价格为2.9万元,选装后可以进一步提升行驶质感,也为用户带来出色的舒适体验。当然,对于这个价格来说,已经超出很多消费者的接受范围了,因此在性价比方面注定略显不足,所以仅推荐那些预算十分充足,且追求大排量发动机的消费者购买。推荐指数:★★。

  最后,便是新款奥迪A6L的旗舰车型,55TFSI quattro 旗舰致雅型和旗舰动感型。这两款车型不仅与次顶配之间差距极大,两款车型针对消费者进行的区别化配置也十分明显,所以我们挨个进行解读。

  首先,55 TFSI quattro 旗舰致雅型售价来到了65.68万元,相比55 TFSI quattro 尊享致雅型,价格贵出了9.79万,轮毂升级为R20,配置多出了并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示、前排座椅通风/按摩、二排座椅腰部调节、二排座椅通风/按摩、扬声器也升级为Bang&Olufsen 16喇叭音响。可以说,该配置车型应有尽有,将舒适感、豪华感直接拉满,但空气悬架仍旧需要选装。对于该配置车型,仅推荐那些极为追求极致的消费者购买。推荐指数:★★。

  然后55 TFSI quattro 旗舰动感型,在售价相同的情况下,相比旗舰致雅型多出了车道偏离预警、车道保持辅助、夜视系统、全速自适应巡航、驾驶辅助等级提升至L2、运动外观套件、方向盘加热、运动风格座椅、座椅材质为皮/Alcantara混搭、后风挡遮阳帘。但同样少了前排座椅通风/按摩、副驾驶后排可调按钮、第二排座椅靠背/腰部可调、后排座椅通风/加热、后排控制多媒体、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。可以发现,新款奥迪A6L在旗舰车型上,对于动感和致雅的分化进一步升级,致雅注重后排体验,动感则更加注重前排体验,因此消费者需要按照需求进行明确的购买。推荐指数:★★。

  写到最后:

  新款奥迪A6L,从此次配置方面来分析,可以明显发现其针对不同的消费群体进行了细分化的提升。致雅注重豪华、舒适,动感注重驾驶员体验,并且这个趋势越往高配则越明显。从中可以看出新款奥迪A6L已然实现了年轻与豪华的多面发展。当然,对于大部分消费者来说,只能购买低中配车型,所以强烈推荐购买45 TFSI的入门版车型,其次推荐40 TFSI入门版车型以及45 TFSI的中配车型,这几款车型性价比最出众。

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