在一片“涨”声中 该考虑这几款纯电小车

　　近期汽车行业可谓“涨”声一片，一方面由于油价的连续上涨，让用车成本直线上升。而对于纯电动车型来说，因为电池原材料成本上升和芯片供应紧张，让很多品牌将在售车型进行了涨价，涨幅从几千到2万多不等。

　　整体而言，纯电动车型的涨价肯定要比油价上涨的影响更大，因为这次的涨价潮打乱了很多品牌原本的市场策略，不少车型一下子失去了价格“降维打击”的优势，有些直接变得“不香”了。

　　而对于消费者来说，由于价位的变化，手中的预算很有可能就变得很紧张了，这时候我们要不就咬牙加预算也要买心仪的车，要不就只能退而求其次，向下“降级”选车了。

　　当然，从目前的大环境来考虑，我还是建议大家尽量不要选择加预算购车，毕竟现在挣钱不容易，还是应该省着点花。所以今天我们就来为大家盘点进入2022年以来更新换代或全新上市的小型/微型纯电车型，看看在“被动选择”的情况下，哪款比较符合你的需求。（车型按更新/上市时间先后排列）

　　百智大熊（售价3.68-5.68万元）

　　2月底的时候，百智大熊推出了四款新增车型，目前该车型分别有“乐熊S”和“酷熊”两大系列共7个版本，售价区间从3.68万至5.68万元。

　　在外观设计上，百智大熊采用了非常典型的K-Car风格，无论是车身整体还是在细节处理上，大部分都是方方正正的造型，除此以外也没有过多的线条，这样的好处是看起来够干净利落，用起来也够宽敞。

　　尺寸方面，百智大熊的长宽高分别为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm。在具有相同“长相风格”的车型中，它的“身材”要比宏光MINIEV和QQ冰淇淋都要更大一些，空间表现也会比它俩更有优势。

　　配置部分，百智大熊配备了倒车影像、倒车雷达、主副驾三点式安全带、主副驾安全气囊、ABS、EBD、四门电动车窗、防炫目内后视镜、胎压监测、悬浮式中控屏、手机蓝牙/映射、右侧盲区监测、车载WiFi、远程启动等功能。

　　动力方面，百智大熊全系搭载最大功率29kW，峰值扭矩110Nm的永磁同步电机，其中乐熊S系列匹配了10.36kWh电池组，NEDC工况下最高续航138km；酷熊系列匹配15kWh电池组，CLTC工况下最高续航能力为175km，另外全系都配备了电池加热系统。

　　小结：整体来看，百智大熊虽然在品牌知名度上还比较弱，但得益于车身设计特点所以具备了比较好的驾乘载物能力，如果你代步之余还想“能装”，百智大熊或许是个不错的选择。

　　2022款欧拉好猫（售价12.79-15.79万元）

　　3月1日的时候，欧拉推出了2022款好猫，新车共分为400km标准续航和500km超长续航两大系列共四款车型，起初售价为12.19万至15.19万元，不过目前已经涨到12.79万至15.79万元了。

　　新年款的欧拉好猫在外观上并没有明显变化，毕竟这个蕴含了诸多经典元素的设计已经足够“完美”了，确实没有必要进行调整。不过新车还是新增了莫兰迪色系作为车身配色的新选项。另外在内饰部分，新款欧拉好猫在原有布局设计的基础上，通过增添一些刺绣元素提升车内的精致时尚质感。

　　尺寸部分，全新欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，和之前版本没有任何变化，作为一款小车，这样的尺寸无论是从外面看，还是坐进车内，感觉都还挺大气的。

　　配置部分，新款欧拉好猫在原有配置基础上增加了感应式电动尾门、副驾座椅电动调节/按摩、前排座椅通风、方向盘电加热、自动泊车，还有一些通过额外付费可以加装的驾驶辅助功能。另外新车还标配大灯智能开启、智能制动力分配、坡道起步辅助、前排侧气囊、胎压监测(TPMS)、定速巡航、360° 全景融合影像、高清倒车影像、智能语音交互、智能导航、手机无线充电等配置和功能。

　　动力部分，全新欧拉好猫搭载一台最大功率105kW，峰值扭矩210Nm的硅钢片高效永磁同步电机，电池分别有磷酸铁锂和三元锂两种规格，不同版本NEDC最高续航分别为401km和501km。

　　小结：欧拉系列在黑猫、白猫停产停售之后，其实就没有真正K-Car风格的小车了，所以好猫更适合追求精致、时尚以及智能配置的年轻消费者。

　　长安奔奔E-Star国民版多彩限量款（售价5.38万）

　　3月7日，长安新能源宣布推出奔奔E-Star国民版多彩限量款，售价为5.38万元。目前国民版一共有两款车型，该款是系列售价最高的。

　　在外观设计上，新车与常规版奔奔E-Star还是有一定差异化设计的，前脸主要是将常规版中央的封闭式格栅变成了梭形，另外头灯造型和下包围的造型也有所不同，整体看上去更加朴素一些。

　　不过新车的侧面设计倒是与常规版奔奔E-Star基本一致，只是采用了双色车身设计，车顶以及A/B/C柱都是黑色。尺寸部分，多彩限量款的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，在身材上比常规版要更更短和更矮一些，但轴距是一样的。

　　在内饰处理上，国民版车型与常规版奔奔E-Star相比造型有所不同，但都是层次感比较丰富的设计布局，另外国民版的中控显示屏尺寸为7英寸，而常规版中控屏为10.25英寸，所以这款新车的中控台看起来会比较精致一些。

　　配置部分，多彩限量款车型配备了主驾安全气囊、胎压异常报警、后倒车雷达/影像、上坡辅助、远程启动、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、USB接口、前/后电动车窗等功能。

　　动力方面，该款车型搭载了一个最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步电机，电池虽然有三元锂和磷酸铁锂两种规格，但最高续航都是310km。

　　小结：长安奔奔E-Star也算是市场中的“老将”了，之前销量表现一直挺不错，其尺寸空间方面和同级别车型相比有不错的表现，如果上面那款百智大熊在品牌知名度或空间表现上无法达到你的要求，那么长安奔奔E-Star国民版多彩限量款可以考虑一下。

　　风光MINIEV实尚款（售价2.86-4.16万元）

　　3月8日，东风风光推出了风光MINIEV实尚款，新车共有三个版本，也是风光MINIEV目前仅有的在售版本，价格区间为2.86万至4.16万元。

　　在外观方面，新车整体采用了很多微型车经典的K-Car元素，棱角分明的轮廓非常硬派。前脸部分，多边形头灯搭配封闭式前格栅精致时尚，中间首次使用的“E”字形LOGO后面是充电接口。同时在车头下半部分，一个类似拱门的黑色饰条与牌照上方的通风口，形成了一个“大嘴”的效果，让这辆小车有了“凶猛”的气质。

　　从侧面来看，风光MINIEV的“盒子”车身能够保证车内有相对宽敞的空间，而中间贯穿的双腰线、从尾灯到车门下方的曲线和饰板、轮拱的曲面设计，都让这辆小车更有活力。此外，新车采用了低阻化运动轮毂设计，不仅在造型上时尚动感，且具有高辨识度，还可以减少空气扰流与阻力。

　　车身尾部，风光MINIEV采用了层次感丰富的设计布局，后车窗下方是一对棱形尾灯，再下方则是与前脸相呼应的“大嘴”饰条，整体来看进一步增加了新车的“凶猛”气质。在配色上，新车将提供白、粉、绿、蓝等多种配色方案供消费者选择。

　　车身尺寸方面，风光MINIEV长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距为1960mm，是一款双门微型纯电车型。

　　内饰部分，风光MINIEV采用了环抱式设计，拼色的内饰很精致，并且拥有非常规整的空间设计，看起来能够把小空间利用的非常好。

　　另外在中控台设计上，风光MINIEV选择将中控屏安装在饰板前方，后方形成了一个平台，左侧是一个大型储物槽，右侧则是圆形杯架。

　　配置部分，风光MINIEV实尚款全系装配了胎压监测、上坡辅助、倒车影像、USB接口、手机蓝牙互联、远程控制等功能。

　　动力部分，风光MINIEV实尚款搭载了一个最大功率25kW，峰值扭矩100Nm的永磁同步驱动电机，分别匹配了13.8kWh和9.18kWh两个规格的磷酸铁锂电池，对应最高续航里程分别为180km和120km。

　　小结：综合来看风光MINIEV实尚款的配置确实不算很丰富，但车身以及内饰的设计却给车内留出了充裕的储物空间，特别是前排副驾面前的平台就能放不少东西。因此如果你想找一款日常短途上下班的代步车，风光MINIEV实尚款可以当作一个备选。