从内在让自己变得更强 哪吒V Pro静态体验

　　哪吒V自上市以来，一直被视为哪吒汽车的“顶梁柱”，虽然有些人觉得它的颜值不够高，转而投向同价位更可爱的微型电动车的怀抱，但哪吒V依然凭借着出色的空间、良好的驾乘感受、低廉的用车成本以及超高的性价比完成了40372台的累积交付量。而现在，哪吒V的升级改款车型—哪吒V Pro也即将正式上市，所以我们今天就先来看看，这个看似“平平无奇”的小伙子，到底做出了哪些改进？

　　先敲重点！哪吒V Pro哪里Pro了？

　　作为哪吒V的升级改款车型，哪吒V Pro最值得关注的升级就在于智能化配置，L2级驾驶辅助的加入和升级后的车机系统让售价仅需几万块哪吒V Pro成为真正意义上的“智能汽车普及者”。

　　首先来看看这套号称10万以内功能最丰富的L2级智能辅助驾驶系统有何亮点？

　　哪吒V Pro采用了一颗前置单目摄像头（识别距离200m）、一颗前置毫米波雷达（探测距离170m）外加12颗超声波雷达，可以实现包含全速域ACC自适应巡航、LKA车道保持等14项驾驶辅助功能。

　　1 2 3 4.....这不是只有12个么？！小编你是在上坟烧报纸—糊弄鬼呢么？

　　憋慌，还没说完。哪吒V Pro通过车身周围的12颗超声波雷达，可以实时感知车身周围环境，自动识别可泊入的车位，辅助那些科目二困难户完成自动泊入或者泊出。同时还可以通过手机APP控制并监控车辆，只需在手机APP上动动手指，就能一键完成全自动泊车。

　　14个驾驶辅助功能，这不就齐了么。

　　不过当我好奇地挂入倒档想体验一把的时候，居然发现这台车只有倒车影像，也就是说，它没有两侧的环视摄像头。

　　所以在前置摄像头和毫米波雷达的配合下，常规的ACC跟车功能应该是没问题的，但它的LKA车道保持功能基本上就只能在你要压线的时候起到预警和干预的作用。

　　不过话说回来了，毕竟这台哪吒V Pro售价也就几万块，相比之前全系仅有一个定速巡航，新款车型能有这些功能在同级别里已经算是非常有竞争力了，毕竟同级别中一直主打智能化的零跑T03也没有办法实现LCC车道居中保持，在功能上还比哪吒V Pro少了5项。

　　总的来看哪吒V Pro的L2级驾驶辅助更像是某某电子产品的青春版，让你花几万块钱就能享受到基础的驾驶辅助功能带来的便捷性和安全性，仔细想想如果预算不是那么充足的话还是非常有吸引力的。但如果你指望有更高级的功能和体验，那.....还不赶紧赚钱去！