内燃机的悲鸣 盘点上海车展燃油性能车

　　保时捷718 Spyder

　　上世纪50年代，550 Spyder作为保时捷第一款纯粹的赛车，在勒芒和泛美拉力赛等全球知名赛场上大放异彩。在赛事规则下，以极致轻量化为导向的设计不仅成就了550 Spyder在赛道上的接连胜利，也凭借优雅的敞篷造型风靡全球。在本届上海车展上，保时捷也带来了它们的全新车型全新718 Spyder。

　　全新718 Spyder的外观极具辨识度，采用Boxster GTS车型的外观套件，轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式。另一项标志性设计是由头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，优化了整车的空气动力学。此外，标配的带LED日间行车灯的双氙气大灯、带四点式刹车灯和转向灯的LED熏黑尾灯、SportDesign前后裙板、高光黑色运动排气系统双尾管、20英寸718 Spyder轻质合金轮圈，以及专属的自动延伸后扰流板进一步强化了全新718 Spyder 的动感造型。

　　内饰方面，全新718 Spyder标配360mm多功能GT运动方向盘、Sport Chrono组件和14向全电动运动型座椅，门槛护板和中央转速表等位置均可见Spyder字样。可供选装的Spyder Classic内饰组件包含诸多借鉴前辈赛车的经典元素，包括：波尔多红/黑色双色调内饰，采用Race-Tex面料的门板、中控储物箱盖板和座椅中心，采用波尔多红真皮的头枕和座椅两侧衬垫，以及车内各处极具视觉冲击力的GT银饰件。此外，保时捷首次提供红/黑双色调车顶。

　　性能方面，全新718 Spyder搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配7速保时捷双离合器变速箱（PDK），可实现220kW（300 马力）的最大输出功率。以及380Nm的峰值扭矩。新车从静止加速至100km/h仅需4.7秒，最高车速达到270km/h。此外，新车配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及保时捷侧撞保护系统（POSIP）。