实拍奇瑞瑞虎8 PLUS 家族添“旗舰虎”

　　作为奇瑞瑞虎家族中的旗舰级车型，全新一代瑞虎8自上市以来，已经取得了月销过万台的好成绩，同时也可以看出消费者对于瑞虎8在大空间、多用途和品质等方面表现的认可。不过在这一级别中，更多的消费者开始注重科技感和驾乘舒适性，面对不同消费需求，瑞虎家族再添一员“虎将”——瑞虎8 PLUS。

　　一、形意美学更加稳重

　　考虑到消费者对于汽车科技感和舒适性的主诉需求，继家族旗舰级车型瑞虎8之后，奇瑞又为我们带来的全新瑞虎8 PLUS。官方对其定位为“豪装陆地飞行舱”，主要目标人群为中国城市化进程中的新兴推动力量。新车将于不久之后的2020北京车展开始预售，并于10月份正式上市。

　　作为奇瑞瑞虎家族的最新旗舰级车型，瑞虎8 PLUS的造型设计绝对能够给人眼前一亮的感觉。瑞虎8 PLUS采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，相比于瑞虎8，通过巧妙运用线条和曲面，勾勒出了更具豪华感和力量感的外观造型，在整体气势上也更加大气、沉稳。

　　瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台深度开发打造，兼具造型设计之美与智能科技，将与现款瑞虎8形成“旗舰搭档”，同时也进一步丰富了SUV的细分市场。

　　瑞虎8 PLUS的前脸部分采用日耀星河前脸设计，大尺寸的几何矩阵钻石前格栅大幅度提升了视觉豪华感。同时大灯的造型更加犀利和昂扬，配合夸张的前保险杠造型，让瑞虎8 PLUS从正面看上去也更加富有旗舰级气场。

　　几何矩阵钻石前格栅外部线条流畅，内部如星光点缀般的设计格外吸睛。车标下方设计了前置摄像头，用以实现360°全景影像功能。

　　4D光刃豪华前灯组采用了全LED光源，双光刃高亮日行灯视觉效果不错，同时也大幅度提升了前灯组以及前脸的科技感和豪华感。值得一提的是，前灯组还带有呼吸迎宾模式以及AFS随动转向系统和IHC智能远近光控制系统。

　　雾灯区域尺寸较大，并且配置了集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计，造型也有着较高的辨识度。前雾灯集成角灯，夜间低速转弯时，转向辅助照明灯自动点亮，弥补夜间视野盲区，提高行车安全性。

　　瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，在车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，相较于瑞虎8在长度和高度上有所增加。同时通过运用多条上扬的腰线以及车门处的曲面，让车身侧面造型看上去更加具有运动感和力量感。

　　两侧前门配备了无钥匙进入功能，值得一提的是，除了携带钥匙进行感应，瑞虎8 PLUS还可以使用多功能智控手表和手机蓝牙钥匙，首次连接配对之后，不用打开APP，便可以走近自动迎宾和解锁，离开后自动落锁，并且可以分享5个子钥匙，等于每辆车可以享有6把手机钥匙。

　　实拍车型采用了19英寸的双翼铝合金轮圈，银灰双色的配色富有品质感和豪华感。与之相搭配的是来自德国马牌的UC6轮胎，属于高端SUV轮胎产品，在干湿地抓地力以及静音性和舒适性等方面都有着出色的表现，规格尺寸为235/50 R19。

　　和前脸造型相呼应，瑞虎8 PLUS的车尾造型同样给人厚实、稳重的感觉。车尾底部线条呈下沉趋势，寓意着“承接天地”。相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS的后灯组取消了贯穿式的设计，造型更加醒目，并且同样使用了LED光源，带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。

　　“CHERY”车标被设计在了车尾中间的位置，这也迎合了当下的设计潮流，更受广大消费者喜爱。

　　车尾左下角设计有“290T”尾标，表示着搭载1.6L涡轮增压发动机。此外，瑞虎8 PLUS还将推出搭载1.5T+48V轻混增压动力系统的车型。

　　车尾底部采用了黑色塑料以及银色镀铬材质进行装饰，增加了尾部整体的设计感和层次感。排气采用了双边双出的设计，并且使用了镀铬尾口进行装饰。

　　双联屏是亮点

　　二、内饰——双联屏是亮点

　　除了外观方面，相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS在内饰方面有着明显的区别和提升。双12.3英寸联屏的加入，绝对能够满足消费者对于科技感和豪华感的追求。

　　相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS在内饰方面有着全新的设计。黑棕双色的搭配，以及双12.3英寸联屏、电子挡把，高地台、空调屏以及SONY品牌音响等的加入，烘托出了富有豪华感和科技感的内饰氛围。当然，这也符合瑞虎8 PLUS旗舰级车型的身份。

　　内饰中大面积采用了软质材料包裹，尤其是棕色皮质实际手感非常细腻，提升了内饰整体的精致感和品质感。另外，做工缝线和其它细节方面的处理也可圈可点。

　　三辐式平底方向盘造型时尚，并且带有换挡拨片，符合当下更加年轻、运动的设计审美。表面使用了皮质材料进行包裹，实际握感不错。另外方向盘两侧集中了多媒体、语音控制唤醒以及智能驾驶辅助功能和仪表盘信息切换功能，使用起来非常容易上手。

　　说到智能驾驶辅助功能，瑞虎8 PLUS其实实现了L2.5级别的自动驾驶技术，配备了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离系统和FCW前方碰撞预警等非常丰富的功能，这在同级别车型中达到了较高的水平，并且也能够在很大程度上提升行车安全性。

　　双12.3英寸联屏由一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸中控大屏组成，这也是当下一些豪华品牌车型采用的设计。全液晶仪表盘实际显示效果清晰且细腻，操作时流畅度也表现不错。另外还有三种主题模式可选，分别为经典复刻、时尚个性和科技流光，图为经典复刻主题。

科技流光主题（上）和时尚个性主题（下）

　　12.3英寸的中控大屏同样显示清晰、细腻，并且搭载了奇瑞家族最新的雄狮智云智能车机系统，集成了在线听歌、AR高德实景导航、爱奇艺、CarLife、CarPlay、行车记录仪、360°全景影像、唱吧、生活服务、双屏联动和OTA空中升级等非常丰富的功能。

　　奇瑞瑞虎8 PLUS新增了“小奇”智能车管家，其通过科大讯飞新一代自然语音交互功能，可以实现成长型深度学习智能交互，表达开心、遗憾、聆听、说话、听音乐等视觉形象，或者是进行车辆保养、天气变化、疲劳驾驶等主动关怀，后续还可以通过OTA空中升级不断进化。这样一来，奇瑞瑞虎8 PLUS更像是一位有感情的朋友了。

　　车机操控设计有钢琴式的实体按键，操作起来也比较便捷。不过可能是由于试装车的原因，实际看上去并没有什么质感。

　　实拍车型前排配备了双区自动空调，空调屏非常容易让人联想到路虎车型，可以触摸控制风量、温度、座椅加热、座椅通风以及空气净化系统等。此外，在空调屏幕下方还设计了实体拨杆，用来更加便捷地操作空调的风量和温度。

　　电子挡把造型精致，并且实际操作手感也不错，与之相对应的是7速双离合变速箱。挡把后方设计有一键启动按钮、电子驻车和多媒体音量调节按钮。

　　电子挡把的右侧为360°全景影像、发动机启停、车辆设置、驾驶模式和驻车雷达的控制按钮，均为触控设计，使用时灵敏度和反应速度都没有问题。

　　电子挡把后方为杯架和中央扶手箱，空间表现中规中矩，也可以很方便地放置一些日常用品，中央扶手箱内还配备了一个USB接口和手机互联接口。

　　双层通道是现在许多中国品牌车型偏爱的设计手法，在提升内饰豪华感的同时，还能够拥有更加丰富的储物空间，对于一些女性车主来说，放置高跟鞋尤为方便。另外，在下层位置还设计了手机无线充电功能以及一个12V点烟器接口。

　　值得一提的是，瑞虎8 PLUS还配备了AI人脸识别功能，通过摄像头快速识别人脸，进入个人账户关联，可以自动匹配座椅、后视镜、仪表和媒体应用等设置。这样一来，如果家里有多位驾驶员的话，上车时就不用再频繁进行手动调节了，提高了用车便利性。

　　另外瑞虎8 PLUS还全系标配了8扬声器的SONY品牌定制音响系统，通过SONY独有的DSP技术和音响师深度调节，来让车内的音质表现更加出色，更加具有沉浸效果。对于对音质有较高要求的朋友，可以说是非常讨喜的配置，并且全系标配在同级别车型中基本也是独有的。

　　全景天窗的尺寸可以用超大来形容，实际采光效果和开扬感都不错，这点也非常符合国内消费者的喜好。