底盘方面，相比它偏运动的外形，悬架调校更侧重舒适取向。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合对细碎振动过滤充分，同时能很好抑制大幅颠簸带来的不适感，行驶质感出色。转向手感偏轻盈，车头指向性清晰，整体驾驶节奏轻松惬意。有意思的是，由于采用了后置后驱布局，在关闭ESP后，车尾会明显变得更灵活，动态更具可玩性，为这台纯电轿跑增添了几分驾驶乐趣。