随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为蔚来品牌全新一代行政旗舰和技术旗舰，蔚来ET9搭载了迄今为止蔚来最领先的智能系统——NT.Cedar雪松。得益于全新的硬件平台、全域操作系统SkyOS·天枢以及诸多智能应用，其不仅具备了超强的车端计算性能，而且还支持6域融合跨域贯通能力，可谓是看点十足。那么205款蔚来ET9搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

　　一、系统硬件

　　1、硬件参数

　　评测车配备15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏，屏幕分辨率达到2880x1800，显示效果清晰细腻，整体观感相当不错。液晶仪表采用内嵌式设计，虽然细窄的长条造型确实颇为精致，但是在实际使用过程中却很容易被方向盘上部遮挡视线，因此我个人并不喜欢这样的设计。

　　2、硬件评测

　　根据测试情况来看，中控屏并不存在反光情况，而且在强光下的显示效果同样能够令人满意。此外，这块屏幕也相对不易沾染指纹和灰尘，对于“强迫症”用户来说的确非常友好。中控屏功能区并未配备实体按键，比较强调对于科技感的营造，方向盘多功能区域采用按键式设计，按压手感中规中矩。

　　评测车配备AR-HUD抬头显示，官方称之为“蓝宝石全焦段AR平视显示系统”，显示面积达到120英寸。不仅支持开启或关闭，而且还支持模式切换，包括AR增强模式和普通模式。值得一提的是，HUD还提供“功能演示”按钮。开启后，HUD上便可展示亮点功能介绍，能够有效降低用户的学习成本。