作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　国内新能源车市场可谓百花争艳，市场中最“卷”的价格区间是20-30万元，在这个价格区间内无论是智能化还是舒适性配置都有着非常出色的表现，本篇文章的主角——2025款极氪7X便是其中之一。据车质网数据显示，截至发稿，2025款极氪7X自上市以来共计接到76宗投诉，短期内口碑表现较为稳定。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款极氪7X。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，所有关键部分的缝隙均值都控制在4mm以下，仅左前翼子板至前备厢以及右前车门至后车门的缝隙均值略有波动，不过并没有过多影响测试成绩，车身工艺值得点赞。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为153μm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。从各关键部位的测试数据来看，车顶处的漆膜厚度值偏高，可能和使用了双色车身有关。综合来看，整车漆膜喷涂厚度表现较好，但喷涂均匀性仍存在提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。