5、动态-加速。该环节针对加速踏板、发动机/电机、变速箱和加速性能四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。

　　从榜单来看，魏牌高山和广汽传祺E9并列第一，两款车型在该环节各方面表现都比较令人满意。与此同时，福建奔驰V级再次以较大分差排名垫底，失分原因主要在于发动机性能较差，导致加速能力相当平庸。

　　6、动态-制动。该环节针对制动感受和制动系统两个维度来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。

　　从榜单来看，小鹏X9的优势较为明显，不仅制动感受出色，而且制动系统的配置规格也比较高。福建奔驰V级继续排名末尾，主要失分原因在于制动踏板脚感不佳，且存在明显虚位。

　　7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。

　　从榜单来看，广汽传祺E8+新能源以较大优势取胜，有4项测试环节拿到满分，整体表现可圈可点。相比之下，魏牌高山在该测试环节表现不佳，失分原因在于最小转弯半径偏大，再有就是指向性比较一般，存在明显虚位。

　　8、动态-底盘悬架。该环节针对底盘悬架感受和底盘悬架系统两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。

　　从榜单来看，小鹏X9和极氪009并列第一，两款车型在底盘感受、NVH感受以及悬架功能测试环节均取得满分。相比之下，广汽传祺E8新能源排名倒数第一，并且还是测试得分唯一未能超过30分的车型，整体表现较为平庸，并无亮眼之处。

　　9、动态-安全。该环节针对辅助驾驶功能及感受和安全辅助系统两个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。

　　从榜单来看，极氪009以微弱优势登顶榜首，其在泊车辅助功能和疲劳驾驶提示测试环节均得到满分。魏牌高山和上汽通用别克GL8新能源在本轮测试中排名靠后，主要原因在于两款车型均未配备疲劳驾驶提示功能。

　　总结：

　　从以上各个评价维度的排名中可以发现，10款车型的商品性表现互有胜负。其中，小鹏X9综合表现相对突出，不仅在多项测试环节均取得高分成绩，而且并不存在明显硬伤。客观数据层面，理想MEGA在多项测试环节排名靠前，成绩可圈可点，小鹏X9和极氪009表现次之，三款车型相互之间的差距很小。主观感受层面，广汽传祺E9在主观静态维度得分较高，而小鹏X9则是在主观动态维度表现得最为亮眼。相比之下，广汽传祺E8新能源在多项测试环节中排名靠后，商品性水平表现一般。