国产高端MPV领军者 试驾全新极氪009
对于忙于应酬的老板或者家庭用户来说,底盘的行驶质感一定程度上也左右着购买决策。评测车采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,并配有CCD电磁减振,升级了双腔空气悬架,可实现底盘升降以及智能魔毯功能。实际体验下来,悬架能够过滤掉路面上绝大部分多余的振动。在急转弯时,由于体型的缘故,入弯前需要控制好车速,不过相较绝大部分MPV车型来说,其悬架的支撑性要更出色一些。
对于忙于应酬的老板或者家庭用户来说,底盘的行驶质感一定程度上也左右着购买决策。评测车采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,并配有CCD电磁减振,升级了双腔空气悬架,可实现底盘升降以及智能魔毯功能。实际体验下来,悬架能够过滤掉路面上绝大部分多余的振动。在急转弯时,由于体型的缘故,入弯前需要控制好车速,不过相较绝大部分MPV车型来说,其悬架的支撑性要更出色一些。
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